下列属于相关成本的有() A.不可避免成本B.差量成本C.边际成本D.沉没成本E.共同成本
产品成本按其习性，可划分为：A．生产成本和销售成本B．营业成本和期间费用C．单位成本和总成本D．固定成本和变动成本
根据成本与业务量之间的依存关系，可以将成本划分为（ ）。A.会计成本和经济成本B.历史成本和预期成本C.固定成本和变动成本D.沉没成本和机会成本
（）指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。A.运输总成本B.运营成本C.移动成本D.显明成本
根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括（ ）。A．机会成本B．移动设备成本C．固定设施成本D．沉没成本E．运营成本
按照对业务量变化的依存关系，成本可以划分为( )。A、单位成本和总成本B、产品成本和期间成本C、变动成本和固定成本D、直接成本和间接成本
水运成本可以分为()部分. A.航行成本B.运营成本C.资本成本D.运输成本E.总成本
为了测算各项业务的单位成本，首先需要计算各项业务的（ ）。A.固定成本B.变动成本C.总成本D.增量成本
按照成本与产品品种的关系，生产者成本可以分为( )。A.增量成本B.归属成本C.沉没成本D.联合成本E.短期成本
按照成本与生产规模的关系，可以划分为( )。A.短期成本和长期成本B.归属成本和联合成本C.增量成本和沉没成本D.固定成本与变动成本
下列关于成本分类方式的说法正确的有()。A、根据成本与业务量之间的关系可划分为固定成本和变动成本B、按成本发生与产品生产的关系可划分直接生产成本和间接生产成本C、根据成本与产品生产工艺的关系可划分为直接生产成本和间接生产成本D、根据成本与决策的关系可划分为边际成本、增量成本和差别成本E、按计量单位可划分为单位成本和总成本
根据成本与业务量之间的依存关系，可以将成本划分为()。A:会计成本和经济成本B:历史成本和预期成本C:固定成本和变动成本D:沉没成本和机会成本
下列关于增量成本说法正确的有（）。A.增量成本一般用于方案之间的比较B.增量成本包括一部分历史成本C.增量成本可以是从边际成本到总成本范围之间对应的某一个数量D.由于决策时需要考虑时间因素，增量成本往往是折现值。E.当运营商决定改变某一产品或服务价格时，可以应用增量成本的概念计算经营成本的变化。
与增量成本对应的成本概念是（）。A.长期增量成本B.沉没成本C.边际成本D.可避免成本
根据企业投资项目可行性研究的基本要求，运营期财务效益与费用估算中现金流量的识别，应考虑()等因素。A:有无对比的增量成本B:沉没成本C:运营成本D:机会成本E:关联成本
根据运营成本与运输量之间的关系，可将运营成本分为()。A:总成本和单位成本B:沉没成本和差量成本C:边际成本和机会成本D:直接运营成本和间接运营成本
根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A.机会成本B.沉没成本C.边际成本D.移动设备拥有成本
航空运输成本按照成本与生产规模的关系，可以划分为（ ）。 A．短期成本和长期成本 B．归属成本和联合成本 C．增量成本和沉没成本 D．固定成本与变动成本
根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A、机会成本B、沉没成本C、边际成本D、移动设备拥有成本
根据运输业的特殊性，运输成本划分为（）。A、机会成本B、移动设备拥有成本C、固定设施成本D、沉没成本E、运营成本
根据运营成本与运输量之间的关系，将运营成本分为（）。A、总成本和单位成本B、沉没成本和差量成本C、边际成本和机会成本D、直接运营成本和间接运营成本
按照成本与特定决策的关系，航空运输成本可以划分为（ ）A、增量成本和沉没成本B、归属成本和联合成本C、短期成本和长期成本D、消费者成本与社会成本
单选题根据运营成本与运输量之间的关系，可将运营成本分为（ ）。A总成本和单位成本B沉没成本和差量成本C边际成本和机会成本D直接运营成本和间接运营成本
多选题根据运输业的特殊性，运输成本划分为（）。A机会成本B移动设备拥有成本C固定设施成本D沉没成本E运营成本
单选题根据运营成本与运输量之间的关系，将运营成本分为（）。A总成本和单位成本B沉没成本和差量成本C边际成本和机会成本D直接运营成本和间接运营成本
单选题根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A机会成本B沉没成本C边际成本D移动设备拥有成本
单选题按照成本与特定决策的关系，航空运输成本可以划分为（ ）A增量成本和沉没成本B归属成本和联合成本C短期成本和长期成本D消费者成本与社会成本