舵杆弯曲挠度≤1mm/m时,应进行______校直。A.冷压B.冷脆C.加热D.热脆

舵杆弯曲挠度≤1mm/m时,应进行______校直。

A.冷压

B.冷脆

C.加热

D.热脆


相关考题:

磷是钢中有害元素,它会使钢出现()现象。 A.热脆B.冷脆C.氢脆D.氧化

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。A.热校直法B.冷校直法C.混合校直法D.镀铬法

对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直

钢材中硫的含量超过限值时,钢材可能会出现()。 A. 冷脆B. 热脆C. 蓝脆D. 徐变

舵杆弯曲变形时直线度误差 A、冷校直B、热校直C、加热-机械校直D、机械校直

钢中的P元素会引起钢的( )。A.热脆B.冷热脆C.冷脆D.以上都不是

钢中的氮是导致( )的重要原因。A.热脆现象B.冷脆现象C.蓝脆现象

氮对钢的性能的主要影响是( )。A.热脆B.冷脆C.白点D.时效硬化

钢中P元素会引起钢的( )。A.热脆B.冷脆C.冷热脆

硫对钢的主要危害是( )。A.热脆B.冷脆C.白点D.时效硬化

钢中P元素会引起的( )。A.热脆B.冷热脆C.冷脆

钢中含有杂质元素磷,使钢的强度、硬度显著提高,但剧烈地降低钢的韧性,我们称为( )。A.热脆B.冷脆C.蓝脆D.实效

生铁中的磷,硫含量较高,分别产生( )现象。A.硬化、白点B.冷脆、热脆C.发纹、翻皮

舵杆弯曲挠度大于1mm/m时,须加热校直。此题为判断题(对,错)。

氮的危害是()。A、热脆B、冷脆C、氢脆D、蓝脆

磷是强发热元素,磷会使钢产生的现象是()。A、冷脆B、热脆C、断裂D、弯曲

磷可引起钢的(),而硫则引起钢的()。A、冷脆,热脆B、冷脆,冷脆C、热脆,冷脆D、热脆,热脆

硫易引起()现象。A、冷脆B、热脆

硫元素的存在使钢材加热到1000-1200℃进行轧制或锻压时会发生开裂,此现象称为()。A、冷脆B、热脆C、淬火开裂D、冷作开裂

As、Cu能使钢产生()A、热脆、冷脆B、冷脆、热脆C、热脆、热脆D、冷脆、冷脆

磷在冷状态下,可使钢的塑性下降产生()现象。A、红脆B、热脆C、冷脆D、蓝脆

为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂,在开工时应遵守()开工方案,在停工时应遵守()停工方案A、冷态冷态B、冷态热态C、热态冷态D、热态热态

碳钢中含磷量过高时,容易引起钢的()。A、冷脆B、热脆C、兰脆D、氢脆

高温时,硫使钢变脆,称之冷脆;低温时,磷使钢变脆,称之热脆。

单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.A冷校B机械校直C热校D机械加热校直

判断题高温时,硫使钢变脆,称之冷脆;低温时,磷使钢变脆,称之热脆。A对B错

单选题舵杆弯曲变形时直线度误差>2mm/m,允许采用()修复。A冷校直B热校直C加热-机械校直D机械校直