某项目总排水量大于新鲜水用量，增加的水量可能来源于（）。A.物料带入水量 B.重复用水量 C.循环用水量 D.反应生成水量
某项目总排水量大于新鲜水用量，增加的水量可能来源于（）。
A.物料带入水量 B.重复用水量 C.循环用水量 D.反应生成水量
A.物料带入水量 B.重复用水量 C.循环用水量 D.反应生成水量
参考解析
解析：AD解析：根据教材中的水平衡图，增加的水量源于物料带入和反应生成。
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某企业循环水系统用水量为 1000m3/h，新鲜水补水量为用水量的 5% 。循环水系统排水量为 30m3/h，循环水利用率为( )。A. 95.0% B. 95.2% C. 97.0% D. 98.0%
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。关于该船舶空船排水量、满载排水量、实际排水量的说法，正确的有（ ）A.满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量B.空船排水量等于空船时的重量，是船舶最小限度的重量C.实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量D.实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量E.实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量 E．满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量
单选题串联运行后总排水量（）单独工作时每台泵的排水量。A大于B小于C等于