若某一评定单元车辙深度RD=10mm,则该评定单元路面车辙深度指数RDI应评价为良。() 此题为判断题(对，错)。
渠顶路面检查观测的内容包括路拱检查、沉陷、波浪搓板、坑槽、车辙、露骨等检查。() 此题为判断题(对，错)。
路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。() 此题为判断题(对，错)。
如果路面面层养护将路面因行车碾压和雨水冲刷造成的坑槽、车辙、沉陷、松散及搓石材料铲出,一定要铲到底。() 此题为判断题(对，错)。
车辙按长度计算,检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。() 此题为判断题(对，错)。
行车主交叉路口或受阻的路段,位减速鸣号行驶,不允许超车。() 此题为判断题(对，错)。
车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。此题为判断题(对，错)。
下雨凹陷不是产生车辙的原因。() 此题为判断题(对，错)。
选用高粘度沥青,使用添加改性剂的改性沥青可以提高沥青路面的抗车辙能力。( ) 此题为判断题(对，错)。
抗车辙沥青混合料施工前,路面的下承层的平整度可不作要求。() 此题为判断题(对，错)。
爬坡车道是指在陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车辆行驶的专用车道。() 此题为判断题(对，错)。
行车主交叉路口或受阻的路段，应减速鸣号行驶，不允许超车。此题为判断题(对，错)。
A.避免紧急制动B.循车辙行驶C.避免急转方向D.降低车速行驶
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A该评定路段的最大车辙深度B该评定路段的平均车辙深度C该断面的最大车辙深度D该断面的平均车辙深度
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A.该评定路段的最大车辙深度B.该评定路段的平均车辙深度C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
下雪天气行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速。
汽车在泥泞路段行驶，若路面已形成车辙，一般不可循原车辙前进。
车辙是路面经汽车反复行驶产生（）后，在行车道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。A、压缩B、流动变形C、磨损D、沉陷
沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层（）清除，然后重辅沥青面层。
驾车过翻浆路段，正确的做法有：（）A、合理选择路线，减速行驶B、保持足够的动力，匀速行驶C、如果车轮下陷，加速驶出D、尽量沿车辙行驶
出租汽车驾驶员在雪天行驶，要采取的措施是什么？（）A、控制车速，避免紧急制动B、尽量循前车的车辙走C、避免急转方向D、紧跟前车
出租汽车驾驶员行车至泥泞路段时，要停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段缓慢通过。
判断题为减缓沥青路面车辙的形成，在矿料配合比设计中应使矿料的级配曲线偏近级配范围的下限。A对B错
判断题沥青层厚度是影响车辙的重要因素。一般认为厚度越大，车辙越严重。A对B错
判断题沥青混合料车辙试验在规定条件下，测量试件每增加1mm变形需要行车的次数。A对B错