为了减少管道的阻力,在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。() 此题为判断题(对，错)。
弯管时,弯曲半径大,对材料的强度及减小流体在弯道处的阻力是有利的,( )此题为判断题(对，错)。
在弯管时，管子直径越大，弯曲半径越小，弯管时产生的椭圆度就（）。A越小；B较小；C越大；D较大。
为减小局部阻力，风管应尽量减少弯曲，转弯时管道的半径R（）管径D。A不大于B等于C不小于D无关
型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分，当型钢的尺寸较小，弯曲半径又较大时，可采用（）；当型钢的尺寸较大，弯曲半径较小时，应采用（）。
管道系统中，在阀位、弯管、变截面等处流体受到的阻力称（）。A、局部阻力B、沿程阻力C、局部损失D、沿程损失
铝及铝合金管可以冷弯或热弯，弯曲时的最小弯曲半径为3.5倍管外径，一般尽量采用冷弯。
空气压缩系统的弯管，尽量采用煨制的弯头，一般应保证弯管的弯曲半径不小于半径的（）倍。
若弯曲变形过大，一次弯曲时也易产生裂纹。这时，可加大弯曲系数，分两次或多次弯曲，在首次弯曲时，应采用较大的弯曲半径。
当材料剪断面质量和表面质量较差时，应采用（）。A、较大的弯曲半径B、较小的弯曲半径C、较大的弯曲角D、较小的弯曲角
弯管器弯管时，要尽量以较大的曲率半径加以弯曲。（）
当流体流经管道时，不会产生局部阻力损失的管道为（）A、阀门B、直管C、弯管D、变径管
流体管的直径d为弯曲半径R0.1的90°弯管的沿程阻力系数为（）。A、0.131B、0.133C、0.145D、0.177
为减少管道局部阻力损失，在弯管时应尽量采用（），以降低阻力系数。A、较大的弯曲半径；B、较小的弯曲半径；C、随便；D、增加粗糙度。
在截面积比较大的弯管道内安装导流叶片会（）A、增大局部阻力损失；B、增大沿程阻力损失；C、减小局部阻力损失；D、减小沿程阻力损失。
关于火炬系统的配管设计，下列说法错误的是（）。A、火炬气管线一定要设计坡度，否则管网的存液直接影响安全B、为了避免各装置排出的火炬气把凝液带入主干管，各支管与主管的连接最好采用上接，斜接或平接C、火炬管线支管和主管相连接时，应尽量采用丁字接或对接，以降低高速气流进入主管的冲击力D、火炬气管道弯头的选用宜尽量选用弯曲半径大的弯头，以减少局部阻力损失
管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。A、直管段B、弯管段C、缩径管段D、支管断
管子弯曲半径选择的一般原则是（）A、管径较大的管子，应采用较小弯曲半径B、管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径C、管径较小管子，应采用较大弯曲半径D、管壁较厚的管子，应采用较大的弯曲半径
子弯曲半径选择的一般原则是：管径较大或管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径；管径较小或管壁较厚的管子应采用较大的弯曲半径。
下列哪项措施可以减少管道沿程阻力损失？（）A、扩大管道管径、尽量减少管道的长度B、扩大管道管径、减少管道局部突变C、减少管道局部突变、尽量减少管道的长度
为减少管道局部阻力损失，在弯管时应尽量采用（），以降低阻力系数。A、较大的弯曲半径B、较小的弯曲半径C、随便
为了减少管道的阻力，在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。
在弯管机上冷弯薄壁较小弯曲半径的管件时为减少管子弯曲变形，需要在心轴杆上安装心棒，心棒前端位置要调整至弯曲模的（）。
判断题子弯曲半径选择的一般原则是：管径较大或管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径；管径较小或管壁较厚的管子应采用较大的弯曲半径。A对B错
单选题管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。A直管段B弯管段C缩径管段D支管断
多选题管子弯曲半径选择的一般原则是（）A管径较大的管子，应采用较小弯曲半径B管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径C管径较小管子，应采用较大弯曲半径D管壁较厚的管子，应采用较大的弯曲半径