惰气系统在寒冷天气下应注意惰气管系中的凝水结冰,冻裂管线及阀,寒冷天气来临之前,应注意____。A.放残水B.防锈C.保温

惰气系统在寒冷天气下应注意惰气管系中的凝水结冰,冻裂管线及阀,寒冷天气来临之前,应注意____。

A.放残水

B.防锈

C.保温


相关考题:

惰气系统在寒冷天气应注意惰气管系中的凝水结冰,冻裂管线及阀门,寒冷天气来临之前,应注意()。A.除锈B.保温处理C.放残水

止惰气的总管回阀的作用____。①防止惰气倒回系统中②防止油气倒回系统中③防止油液倒回系统中。A.①+③B.②+③C.①+②+③

在惰气系统中设置干燥装置的目的()。A.防止惰气中某些水滴存在而产生耗电B.防止惰气中某些水滴存在而产生静电C.防止惰气中某些液体存在而产生静电

在寒冷冬天为了防止管道中的水结冰,应排出循环水,另外,也应排出冷却塔集水盘中的水并清扫干净。

含氧分析仪控制惰气供给阀,当惰气的浓度()时,它将关闭惰气供给阀,停止供应惰气。A、太高B、太低C、太高或太低

为什么要对惰气管线和放空阀管线放水、油?

惰气系统中,下列做法正确是()。A、氧气分析仪电源最好始终保持有电B、甲板水封及洗涤塔水封水出口阀应保持常开,水封水要一直保持供给C、A+B

惰气系统在寒冷天气下应注意防冻,下列做法不正确的是()。A、寒冷天气来临之前,应将惰气管系中的凝水放净B、寒冷天气来临前,把甲板水封的水放干C、压力/真空破坏器(PVBREAKER)中的液体应加防冻液

在惰化舱气中洗舱,什么情况下应停止洗舱?()A、惰气系统发生故障时B、IGS中的含氧量高于5%C、以上都是

寒潮来临之前通常天气会变得()。A、凉爽B、寒冷C、较暖D、以上都不对

管道及各阀门在低温天气停车时,应注意的情况?

冷冻升压过程中可适当打开排惰阀,将系统内不凝气排出系统。

惰气系统主控阀安装在惰气风机()。A、进口前B、出口后C、内部D、外部

有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统

惰气同流阀应住规定()动作。A、压力B、压力上C、压力下D、动作值

测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统

天气寒冷时,点火时间应稍为推迟,炎热时适当提前。

在寒冷季节,水罐消防车的水泵、出水球阀、附加冷却器、管路中的余水应放尽,以免冻裂。

专业巡视周期要求,在()前适时开展。A、迎峰度夏B、迎峰度冬C、雨季来临D、寒冷天气

如果天气较寒冷,有结冰的可能性时,推煤机停车后应待冷却水的温度降低些再将水全部放出,降低后的水温度在()℃左右。A、80;B、60;C、50;D、40。

在寒冷天气下,航后放水时应注意什么?A、只需按正常程序放水B、先按正常程序放水,再按程序把管路中的水吹除干净;C、先放水,再吹除管路2分钟

NJ2型机车在寒冷天气惰转或轻负载时,空气流过中冷器芯子时实际上可能被流过中冷器芯子的水()。

问答题为什么要对惰气管线和放空阀管线放水、油?

单选题有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。AIGSB惰气总管控制阀C惰气分支管阀门D有关货油管阀上的阀门或控制系统

填空题NJ2型机车在寒冷天气惰转或轻负载时,空气流过中冷器芯子时实际上可能被流过中冷器芯子的水()。

单选题测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A对货舱进行充惰气B检查舱内惰气压力C防惰气漏泄D关闭惰气系统

单选题寒潮来临之前通常天气会变得()。A凉爽B寒冷C较暖D多偏北大风