U型专用压载舱的特点是____。A.自由液面大，故很有可能由初稳性不足而产生大角度横倾B.布置相对复杂、管系少C.对船体的冲击负载较小
U型专用压载舱的特点是____。
A.自由液面大，故很有可能由初稳性不足而产生大角度横倾
B.布置相对复杂、管系少
C.对船体的冲击负载较小
相关考题：
矿石专用船的货舱容积_________，双层底压载舱较_________，货舱横舱壁_________，船上_________装卸设备。A.小，高，多，无B.大，高，少，有C.大，低，少，有D.小，高，少，无
下列有关船舶液舱的描述错误的是（）。A、由于液体的密度大，一般都设在船的低处，有利于船舶稳性B、为了减小自由液面对稳性的影响，其横向的尺寸都较大，且对称于船舶纵向中心线布置C、液舱是指用来装载液体的舱，如燃油、淡水、液货、压载水等
法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
多选题在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为那种说法是正确的。（）A凡存在自由液面的液体舱柜（如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等）均应按装载50％舱容液体计算自由液面的影响。B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算自由液面的影响。D满载液货舱不计自由液面的影响。
多选题在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为哪种说法是正确的？（）A凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50％装载量计算自由液面的影响B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
多选题法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）A所有液体舱B消耗液体舱C航行途中需要加压载水的压载舱D装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求，说法错误的是（）。A对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正B满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D装满98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A自由液面对稳性的影响不变B自由液面对稳性的影响无法判断C自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
单选题大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是（）。A大倾角稳性可用GZ表示B船舶横倾前后，漂心位置保持不变C排水量一定时，稳心点随横倾角不同而变，所以不能用GM表示大倾角稳性DA和C均对