在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )

A、车轮外倾角

B、转向轴线内倾

C、车轮前束

D、主销后倾


相关考题:

主销内倾角β的大小,其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定

在前轮定位四要素中,使车轮自动回正,保持汽车直线行驶,且回正作用几乎与车速无关的是()。 A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

()具有保证车轮自动回正的作用 A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前束

属于前轮定位角的是()。A、主销内倾角B、前轮前束C、车轮外倾角D、转向盘自由行程

下列哪些项属于汽车车轮定位参数?()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束E、后轮外倾角和前束

不属于转向轮主要定位参数的有()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮前束D、车轮跳动量

汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

使转向轻便的前轮定位参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

汽车转向轮主销内倾角的效果是()。A、减少车轮磨损B、转向操纵沉重C、回正车轮D、满载时,减少车轮内倾

车轮定位参数包括()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮内倾角E、主销外倾角F、前轮前束

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

不属于转向轴定位参数的()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮前束D、车轮跳动量

转向桥的定位参数中,与车轮自动回正的有密切关系的参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术

前轮定位中,影响转向和回正轻便的主要因素是()。A、前束B、主销内倾角C、前轮外倾角D、转向梯形机构

转向轮定位参数中,()越大,车速越高,车轮的稳定效应就越强,自动回正的能力也越强。A、主销后倾B、前轮外倾C、主销内倾D、后轮前束

汽车转向车轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾

形成稳定的回正力矩,回正作用与车速有关的转向轮定位参数是()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

转向轮定位中的()可使汽车自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。A、使转向轮自动回正,转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移

单选题使转向轻便的前轮定位参数是()A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束

单选题汽车在高速行驶时,主要是()使前轮自动回正。A主销内倾B车轮外顿C主销后倾D前束

单选题不属于转向轮主要定位参数的有()A主销后倾角B主销内倾角C前轮前束D车轮跳动量

单选题汽车转向轮主销内倾角的效果是()。A减少车轮磨损B转向操纵沉重C回正车轮D满载时,减少车轮内倾

多选题下列哪些项属于汽车车轮定位参数?()A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾角D前轮前束E后轮外倾角和前束

多选题转向桥的定位参数中,与车轮自动回正的有密切关系的参数是()A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D前轮前术

单选题在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()。A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾