北半球台风中浪特别高的部位在 。A.右半圆中心附近的前部B.右半圆中心附近的后部C.左半圆中心附近的前部D.左半圆中心附近的后部

北半球台风中浪特别高的部位在 。

A.右半圆中心附近的前部

B.右半圆中心附近的后部

C.左半圆中心附近的前部

D.左半圆中心附近的后部

相关考题：

在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
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在北半球，热带气旋的危险半圆是指()。A.左半圆B.右半圆C.前半圆D.后半圆
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在南半球，热带气旋的危险半圆是指()。A.左半圆B.右半圆C.前半圆D.后半圆
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处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以()全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以()滞航。A.右尾受风，左首受风B.右尾受风，右首受风C.左尾受风，左首受风D.左尾受风，右首受风
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在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
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南半球热带气旋产生的主波向与其移动方向一致。A.前半圆B.后半圆C.左半圆D.右半圆
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在北半球，根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，下述正确的是______。A.风向顺时针变化船在左半圆B.风向顺时针变化船在右半圆C.风向左转船在右半圆D.风向右转船在左半圆
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在北半球，热带气旋的危险半圆是指：（）。A、左半圆B、右半圆C、前半圆D、后半圆
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北半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的（）。A、右半圆B、左半圆C、前半圆D、后半圆
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钻半圆孔时，可使用半圆孔钻头钻孔，这种钻头将切削刃磨成（）。A、内凹中凸形B、内凸中凹形C、左凹右凸形D、左凸右凹形
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以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是（）A、在北半球，右半圆为危险半圆B、在南半球，右半圆为危险半圆C、在北半球，右前象限为危险象限D、在南半球，左前象限为危险象限E、在北半球，左半圆为可航半圆
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在北半球，台风的危险半圆是指（）。A、左半圆B、右半圆C、上半圆D、下半圆
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北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（）A、左半圆B、右半圆C、两者皆正确D、两者皆错误
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单选题在北半球，台风路径的右半圆，风向与台风移动路径相同，风力比左半圆大，风向逐渐向右转变，船舶有被卷入台风中心的危险；处于危险半圆时，应采取与台风路径垂直的方向全速驶离，即以右首约（）的风舷角顶风全速避离。A5°～10°B10°～15°C15°～20°D20°～25°
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单选题在北半球，右半圆称为危险半圆，左半圆称为可航半圆；在南半球则相反，（）称为可航半圆，左半圆称为危险半圆。A前半圆B左半圆C右半圆D后半圆
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单选题在北半球热带气旋（）的主波向与其移动方向基本一致。A前半圆B后半圆C左半圆D右半圆
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单选题船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区（）？A右尾受风驶向可航半圆B右首受风滞航C右首顶风全速驶离D左尾受风驶向可航半圆
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单选题北半球在台风左半圆抗台锚泊，抛长短八字锚，应（）。A左链长右链短B左链短右链长C两链同长D以上均不对
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单选题请根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）A风向顺时针变化船在左半圆B风向顺时针变化船在右半圆C风向不变船在台风中心D风向不定船在台风进路上
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单选题北半球在台风范围内若风向顺时针变化，说明船处台风的（）。A左半圆B右半圆C进路上D中心
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单选题在北半球，台风的危险半圆是指（）。A左半圆B右半圆C上半圆D下半圆
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多选题以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是（）A在北半球，右半圆为危险半圆B在南半球，右半圆为危险半圆C在北半球，右前象限为危险象限D在南半球，左前象限为危险象限E在北半球，左半圆为可航半圆
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单选题北半球热带气旋的可航半圆是指其前进方向的（）。A右半圆B左半圆C前半圆D后半圆
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单选题北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（）A左半圆B右半圆C两者皆正确D两者皆错误
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单选题北半球在台风右半圆抗台锚泊，抛长短八字锚应（）。A左链长右链短B左链短右链长C两链同长D以上均不对
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单选题根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）.A风向顺时针变化船在左半圆B风向顺时针变化船在右半圆C风向不变船在台风中心D风向不定船在台风进路上
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单选题北半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的（）。A右半圆B左半圆C前半圆D后半圆
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