在验算桅杆稳定性时,桅杆的长细比与稳定的关系的()。A.长细比较大、稳定性越差B.长细比越小、稳定性越差C.长细比越大、稳定性越好

在验算桅杆稳定性时,桅杆的长细比与稳定的关系的()。

A.长细比较大、稳定性越差

B.长细比越小、稳定性越差

C.长细比越大、稳定性越好


相关考题:

钢框架柱在验算火灾下的整体稳定性时,系数a取值正确的是() A、构件长细比=40,构件温度=200℃,a=1.0B、构件长细比=100,构件温度=550℃,a=1.11C、构件长细比=150,构件温度=300℃,a=1.08D、构件长细比=150,构件温度=500℃,a=1.21

验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时,计算公式中的长细比为 。 A.绕强轴的长细比B.绕弱轴的长细比C.两方向长细比的较大值D.两方向长细比的较小值

设计轴心压杆时需计算的内容有() A、强度、刚度(长细比)B、强度、整体稳定性、局部稳定性C、强度、整体稳定性、刚度(长细比)D、强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度(长细比)

设计钢结构圆管截面支撑压杆时,需要计算构件的(  )。A.挠度B.弯扭稳定性C.长细比D.扭转稳定性

在验算桅杆稳定性时,桅杆的长细比与稳定的关系的()。A、长细比较大、稳定性越差B、长细比越小、稳定性越差C、长细比越大、稳定性越好

支柱的长细比λ越大,其临界应力越低,故越不易失去稳定性。

由于稳定系数9随长细比λ的增大而减小,所以,直接用长细比较大者查表,就能得到φmin,代入整体稳定性验算即可,对吗?

桅杆长细比越大,稳定性越好。

长细比小,说明稳定性()。A、大B、好C、差D、强

与轴心受压构件的稳定系数φ有关的因素是()A、截面类别、钢号、长细比B、截面类别、计算长度系数、长细比C、截面类别、两端连接构造、长细比D、截面类别、两个方向的长度、长细比

轴心受压钢构件总体稳定验算时,容许应力折减系数φ所对应的长细比λ是绕()A、两主轴方向长细比中的较大者B、两主轴方向长细比中的较小者C、绕弱轴方向的长细比D、两主轴方向长细比中,所对应的φ较小者

验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时,计算公式中的长细比为()。A、绕强轴的长细比B、绕弱轴的长细比C、两方向长细比的较大值D、两方向长细比的较小值

压杆稳定计算时,使用公式σ=(N/A)≤,φ[σ], φ与长细比λ有关,λ越小,φ越大。

对屋盖超限工程,应对()等提出比现行规范、规程的规定更严格的、针对性的具体措施或预期性能目标。A、关键杆件的长细比B、关键杆件的应力比C、整体稳定性控制D、次要杆件的长细比E、次要杆件的长细比

在验算桅杆稳定性时,桅杆的长细比与稳定性的关系是()。A、长细比越大,稳定性越差B、长细比越小,稳定性越差C、长细比越大,稳定性越好

桅杆的长细比数值愈大说明构件愈细长,稳定性愈差,在起重结构中长细比一般小于(),而只有临时使用,可允许达到()。

单选题计算轴心压杆时需要满足()的要求。A强度、刚度(长细比)B强度、整体稳定性、刚度(长细比)C强度、整体稳定性、局部稳定性D强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度(长细比)

单选题实腹式压弯构件的设计一般应进行()内容的计算。A强度、面内整体稳定性、局部稳定、变形B面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比C强度、面内与面外的整体稳定性、局部稳定、变形D强度、面内与面外的整体稳定性、局部稳定、长细比

单选题轴心受力钢构件的长细比验算是为了保证构件的()。A整体稳定性B强度C刚度D局部稳定性

单选题改变钢材的种类来提高钢材的强度,()的整体稳定性.A只能提高中小长细比轴压柱B只能提高大长细比轴压柱C可以提高所有长细比轴压柱D不能提高所有长细比轴压柱力

问答题由于稳定系数9随长细比λ的增大而减小,所以,直接用长细比较大者查表,就能得到φmin,代入整体稳定性验算即可,对吗?

单选题桅杆稳定性校核中,桅杆的截面特性数据不包括()。A截面面积B抗弯模量C截面回转半径D换算长细比

单选题验算工形截面轴压柱翼缘和腹板的局部稳定性时,宽(高)厚比限值设计式中的长细比λ是构件()。A绕强轴的长细比λxB绕弱轴的长细比λyCλx和λy的较大值Dλx和λy的较小值

多选题桅杆稳定性校核的基本步骤有()。A查桅杆的额定起重量B桅杆受力分析与内力计算C查算桅杆的截面特性数据D计算桅杆长细比E查轴心受压稳定系数

判断题支柱的长细比λ越大,其临界应力越低,故越不易失去稳定性。A对B错

单选题轴心受压构件比轴心受拉构件多了()验算。A强度B刚度C稳定性D长细比

单选题现行《钢结构规范》规定的轴心压杆稳定系数j值取决于()。A长细比B长细比、钢种C长细比、截面形式D长细比、截面形式、钢种