使天文船位线产生系统误差的主要原因之一是 。A.视差的误差B.眼高差的误差C.蒙气差的误差D.半径差的误差

使天文船位线产生系统误差的主要原因之一是 。

A.视差的误差

B.眼高差的误差

C.蒙气差的误差

D.半径差的误差


相关考题:

平板仪测图时,由于图板定向不准确,所引起各碎部点的位置误差属于( )。A.偶然误差;B.系统误差;C.粗差;D.视差。

产生系统误差的主要原因有( )。 A、方法误差B、仪器误差C、试剂误差D、主观误差E、偶然误差

系统误差产生的主要原因有四种()误差、()误差、()误差和()误差。

根据误差产生的原因,分析测试误差可分为( )。A.系统误差B.偶然误差C.系统误差、偶然误差D.系统误差、偶然误差、过失误差、极差

对天文船位线误差的讨论就主要集中在_________。A.系统误差B.高度差的误差方面C.眼高差误差D.蒙气差误差

观测东、北方向上两天体定位,已知两条天文船位线均含有+1′的系统误差,则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的_________。A.东北方向B.东南方向C.西北方向D.西南方向

两天体定位,如果两条船位线均含有相同的系统误差+ε,则消除了系统误差的船位位于过两船位线的交点所做的两天体的平均方位线上,且_________。A.朝向平均方位的方向B.背向平均方位的方向C.朝向天体的方向D.背向天体的方向

三条船位线定位,当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致,这时观测船位应在_________。A.中标船位线的外侧B.内切圆的圆心C.反中线的交点D.消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点

由于系统误差和_________对船位的影响不同,两者对船位线交角(即方位差)的要求也不一致。A.曲率误差B.粗差C.系统误差D.随机误差

三条平均方位线的交点即是消除了_________的观测船位。A.粗差B.随机误差C.系统误差D.平均误差

两天体的方位为正北和正东,该两天文船位线均有+2海里的系统误差,则消除了系统误差的船位在两船位线交点的______方向上,距离为_______海里。A.000°/4¢B.090°/4¢C.045°/2¢D.225°/2¢

标准误越小,则表示此次抽样得到的样本均数A.系统误差越小B.可靠程度越小C.抽样误差越大D.抽样误差越小E.系统误差越大

钢尺的尺长误差对距离测量产生的影响属于( )。A.偶然误差B.偶然误差也可能是系统误差C.系统误差D.既不是偶然误差也不是系统误差

下列四项中(  )属于系统误差。A.视差B.对中误差C.检定钢尺比标准尺长或短D.风的影响

视差既不是偶然误差,也不是系统误差。

产生系统误差的主要原因?

对系统误差的描述错误的是()。A、测量条件改变时,系统误差按确定规律变化B、系统误差可以通过修正使之减小甚至消除C、系统误差不能消除,但可以通过多次重复测量和数据处理使之减小D、操作者的固有生理条件是引起系统误差的原因之一

简述系统误差产生的主要原因?

仪表安装位置不当造成视差,此种误差属于()误差。A、随机误差B、系统误差C、疏忽误差D、相对误差

使用人员读数不当造成视差是()。A、系统误差B、随机误差C、疏忽误差D、附加误差

测量上通常把实测高差与理论值的差值称为()。A、路线误差B、系统误差C、高差闭合差D、偶然误差

物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生()。A、系统误差B、偶然误差C、视差D、误差

单选题对天文船位线误差的讨论就主要集中在()。A系统误差B高度差的误差方面C眼高差误差D蒙气差误差

单选题两天体的方位为正北和正东,该两天文船位线均有+2海里的系统误差,则消除了系统误差的船位在两船位线交点的()方向上,距离为()海里。A000°/4¢B090°/4¢C045°/2¢.8D225°/2¢.8

判断题视差既不是偶然误差,也不是系统误差。A对B错

单选题物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生()。A系统误差B偶然误差C视差D误差

单选题观测东、北方向上两天体定位,已知两条天文船位线均含有+1′的系统误差,则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的()。A东北方向B东南方向C西北方向D西南方向