是散化船上人与货接触最密切的环节。A.装货品B.卸货C.洗舱作业

是散化船上人与货接触最密切的环节。

A.装货品

B.卸货

C.洗舱作业


相关考题:

散化船液货舱布置有汇集井,大小是由()确定的。A.货品危险性B.品的污染类别C.货泵类型

原油洗舱COW具有下列优点()。①减少无效运输,增加货油量;②减少以后清洗舱的时间;③减少对海洋的污染;④减少因舱与水接触而形成的腐蚀A.①②③B.②③④C.①②③④

是散化船上人与货接触最密切的环节。A.装卸货品B.洗舱作业C.排放污水

散化船洗舱所使用的洗舱机较佳的是( )。A.单喷嘴洗舱机B.双喷嘴洗舱机C.单喷嘴固定式洗舱机

散化船洗舱作业完全照搬“洗舱手续”就行。此题为判断题(对,错)。

卸货作业岸对船信息交换由__。①货油名称及特性②油污水的数量和处置方式③最大卸货速率A.③B.①②C.①②③

卸货作业由船岸双方因商定的事项有____①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业A.①B.②C.①+②+③

扫舱作业是①卸货最后阶段②是最关键的阶段A.①B.②C.①+②

散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A、货品的运载温度B、货品的污染等级C、液货舱舱号D、散货船船型

散化船的洗舱作业是整个运输过程中,人与货物接触最密切的环节。

散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。

散化船对货品运载的条件包括()。A、船型舱型B、危险特性的控制C、构造材料D、适装能力

散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。

()是散化船上人与货接触最密切的环节。A、装货品B、卸货C、洗舱作业D、排放污水

散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。

在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。A、货油管系有否泄漏B、洗舱管系有否漏泄C、卸货是否收洗舱影响D、A+B+C

双壳体船除减少溢油外,对()也有利。A、货油保温B、装油C、卸油D、洗舱

无需向货舱充装惰气是在()。A、装货B、卸货C、洗舱

散化船装卸作业前必须获得()。A、干舱证书B、危险货物装卸许可证C、除气证书D、洗舱证书

单选题散化船对货品运载的条件包括()。A船型舱型B危险特性的控制C构造材料D适装能力

单选题散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A货品的运载温度B货品的污染等级C液货舱舱号D散货船船型

单选题散化船装卸作业前必须获得()。A干舱证书B危险货物装卸许可证C除气证书D洗舱证书

单选题()是散化船上人与货接触最密切的环节。A装货品B卸货C洗舱作业D排放污水

判断题散化船的洗舱作业是整个运输过程中,人与货物接触最密切的环节。A对B错

单选题在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。A货油管系有否泄漏B洗舱管系有否漏泄C卸货是否收洗舱影响DA+B+C

判断题散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。A对B错

判断题散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。A对B错