两船之间在未经绝缘处理的情况下，如何在接合之前，将其两船间的电位差尽量降到最低程度?A.若双方船舶均有强制电流法阳极保护装置，应保持它们良好地运转B.若双方船舶均有强制电流法阴极保护装置，应保持它们良好地运转C.若双方船舶均有强制电压法阴极保护装置，应保持它们良好地运转
两船之间在未经绝缘处理的情况下，如何在接合之前，将其两船间的电位差尽量降到最低程度?
A.若双方船舶均有强制电流法阳极保护装置，应保持它们良好地运转
B.若双方船舶均有强制电流法阴极保护装置，应保持它们良好地运转
C.若双方船舶均有强制电压法阴极保护装置，应保持它们良好地运转
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无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）A.也能用来判断上述问题B.不能用来判断上述问题C.与上述问题无关D.不影响两船安全
互见的定义是()。 A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C.只有当一船能自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中D.只有当一船自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中
关于碰撞危险，下列说法正确的是（）。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险B.如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞C.A和B均正确D.A和B均不正确
两船之间在未经绝缘处理的情况下，如何在接合之前，将其两船间的电位差尽量降到最低程度?A.若一方为牺牲阳极法的，而另一方的强制电流法保护装置处于正常运转即可B.若一方为牺牲阴极法的，而另一方的强制电流法保护装置处于正常运转即可C.若一方为牺牲阳极法的，而另一方的强制电压法保护装置处于正常运转即可
两船在避让过程中，下列说法不正确的是（）。A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险B、采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术C、两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在，两船均应核查避让行动有效性D、两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务
单选题关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅠ、Ⅱ
单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大
单选题互见的定义是：（）A两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中D两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
单选题衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为（）。A会遇时的最近距离B会遇时间C两船的相对速度D两船的航向夹角