每班开始工作前，应脱开滚筒和牵引链轮，在停止供水的情况下空运转( )，使油温升至40℃左右再正常开机。A.10～15 minB.15～20 minC.25～30 minD.5～10 min
每班开始工作前，应脱开滚筒和牵引链轮，在停止供水的情况下空运转( )，使油温升至40℃左右再正常开机。
A.10～15 min
B.15～20 min
C.25～30 min
D.5～10 min
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关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确
《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，链条传动系统应保证链条与链轮正确啮合并平稳运转。应装设可靠的导链和脱链装置，应防止链条松驰而脱开链轮。链条的承载端部与端件的连接应安全可靠，应使其可靠的支持住4倍的链条极限工作载荷的静拉伸力，必要时还应校验其疲劳强度。链条空载端应被牢靠地固定住，以防止链条过卷而脱开链轮。应使其在（）倍的链条极限工作载荷的静拉伸力下不会被拉脱。A、2B、2.5C、3D、4
关于发电机脱开描诉正确的是（）A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是（）A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确
电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？（）A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
液压装置油温低于—10℃左右，如需使用（）A、可以轻载使用B、可以投入正常工作C、可以空载运行，油温升到10℃以上再正常使用D、必须先加热至油温升至—10℃以上，再空载起动至油温升10℃以上方可正常使用
单选题液压装置油温低于—10℃左右，如需使用（）。A可以轻载使用B可以投入正常工作C可以空载运行，油温升到10℃以上再正常使用D必须先加热至油温升至—10℃以上，再空载起动至油温升10℃以上方可正常使用
单选题液压油在运转中温度一般不得超过（），当油温超过80℃时，应停止运转。A80℃B40℃C60℃D50℃