下列铁路中,整条铁路均处于我国地势第一级阶梯上的是(  )A.南昆铁路B.成昆铁路C.青藏铁路D.兰新铁路

下列铁路中,整条铁路均处于我国地势第一级阶梯上的是(  )

A.南昆铁路
B.成昆铁路
C.青藏铁路
D.兰新铁路

参考解析

解析:本题考查的是我国铁路分布及其与地势阶梯的关系。南宁至昆明的铁路在两广丘陵与云贵高原上,成都至昆明是从四川盆地、横断山区到云贵高原;兰新铁路是经河西走廊到准噶尔盆地,这几条铁路大部都在第二级阶梯上。只有青藏铁路全部都在青藏高原即地势的第一级阶梯上。C项正确。

相关考题:

:下列有关我国地势特点叙述正确的是( )。A.地势东高西低,呈现阶梯状分布B.地势西高东低,呈现三级阶梯C.地形多种多样,山区面积广大D.地面无起伏

川藏铁路修建难度大的主要原因是( )。 A、山高谷深,山河相间分布B、经过大面积的冻土分布区C、穿越我国地势的三级阶梯D、多东西走向的山脉河流

下列有关我国地势特点的叙述正确的是( )。A.地势东高西低,呈现阶梯状分布B.地势西高东低,呈现三级阶梯C.地形多种多样,山区面积广大D.地势无起伏

我国地势由东向西从高到低,呈阶梯状分布,分别为第一、二、三级阶梯。此题为判断题(对,错)。

我国地势自西向东可分为三级阶梯,下列作为第一、二级阶梯分界线的是( )。

我国地势第一级阶梯上有()盆地,第二级阶梯上最东边的一个盆地是()盆地。

湖北省处于中国地势第一级阶梯向第二级阶梯过渡地带。

我国地势特点是西高东低,呈三级阶梯分布。

我国地势西高东低,其中有许多自然地理分界线,使我国地势大致呈三级阶梯分布。请问巫山是哪两级阶梯的分界线?()A、第一级阶梯与第二级阶梯B、第二级阶梯与第三级阶梯C、第一级阶梯与第三级阶梯

我国地势西高东低,大致呈三级阶梯分布。四川盆地位于我国的第几级阶梯?()A、第一级阶梯B、第二级阶梯C、第三级阶梯

关于我国地势三级阶梯的叙述正确的是()A、我国地势最高的第三级阶梯海拔在4000米以上B、我国第二级阶梯与第三级阶梯的界山有昆仑山、祁连山、横断山C、地势第二级阶梯海拔在1000—2000米之间,地形以高原和盆地为主D、地势第三级阶梯地形以平原和丘陵为主,地形海拔多在200米以下

我国地势西高东低,自西向东逐级下降,形成一个层层降低的阶梯状斜面,将我国地形明显地分成()。A、一级阶梯B、二级阶梯C、三级阶梯D、四级阶梯

我国水能蕴藏量最大的地带是()A、地势第二和第三阶梯之间B、地势第一和第二阶梯之间C、各大高原的山区D、在各大阶梯的分界线上

我国地势西高东低,呈阶梯状分布,第一级阶梯是青藏高原,第二级阶梯主要地形是(),第三级阶梯是海拔500米以下的()。

我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的,等级分为()。A、Ⅰ级铁路B、Ⅱ级铁路C、Ⅲ级铁路D、IV级铁路

位于我国地势第一级阶梯的盆地是()A、塔里木盆地B、柴达木盆地C、准葛尔盆地D、四川盆地

下列四个省级行政单位中,地跨我国地势的第一、二级阶梯,且相邻省区最多的是()A、新疆B、青海C、云南D、四川

单选题湖北省的地势特点是(  )。A中国地势第二级阶梯向第三级阶梯过渡地带B中国地势第一级阶梯向第二级阶梯过渡地带C处于第二级阶梯地带D处于第三级阶梯地带

判断题塔里木盆地处于我国第一级阶梯上。A对B错

填空题我国地势第一级阶梯上有()盆地,第二级阶梯上最东边的一个盆地是()盆地。

单选题我国的四大盆地分别是塔里木盆地、准噶尔盆地,四川盆地以及柴达木盆地,它们位于我国地势的哪几级阶梯上?()A第一、二、三级阶梯B第一、三级阶梯C第一、二级阶梯D第二、三级阶梯

单选题内蒙古地势较高,平均海拔为1000米左右,在我国地势划分上处于(  )。A第一级阶梯B第二级阶梯C第三级阶梯D第四级阶梯

单选题我国地势西高东低,大致呈三级阶梯分布。四川盆地位于我国的第几级阶梯?()A第一级阶梯B第二级阶梯C第三级阶梯

单选题我国地势西高东低,其中有许多自然地理分界线,使我国地势大致呈三级阶梯分布。请问巫山是哪两级阶梯的分界线?()A第一级阶梯与第二级阶梯B第二级阶梯与第三级阶梯C第一级阶梯与第三级阶梯

单选题关于我国地势三级阶梯的叙述正确的是()A我国地势最高的第三级阶梯海拔在4000米以上B我国第二级阶梯与第三级阶梯的界山有昆仑山、祁连山、横断山C地势第二级阶梯海拔在1000—2000米之间,地形以高原和盆地为主D地势第三级阶梯地形以平原和丘陵为主,地形海拔多在200米以下

单选题下列四个省级行政单位中,地跨我国地势的第一、二级阶梯,且相邻省区最多的是()A新疆B青海C云南D四川

填空题我国地势西高东低,呈阶梯状分布,第一级阶梯是青藏高原,第二级阶梯主要地形是(),第三级阶梯是海拔500米以下的()。