飞行器在速度接近音速时会有一股强大的阻力,使飞行器产生强烈的振荡,速度衰减。这一现象被称为音障。要突破音障,对超音速飞机的结构有一定要求,下列机翼的设计有利于突破音障的是:A.又薄又短B.又薄又长C.又厚又短D.又厚又长
飞行器在速度接近音速时会有一股强大的阻力,使飞行器产生强烈的振荡,速度衰减。这一现象被称为音障。要突破音障,对超音速飞机的结构有一定要求,下列机翼的设计有利于突破音障的是:
A.又薄又短
B.又薄又长
C.又厚又短
D.又厚又长
B.又薄又长
C.又厚又短
D.又厚又长
参考解析
解析:本题考查科技常识。 飞机是靠机翼产生升力,而把飞机托上天空的,机翼越大,升力就越大。但是,从另一方面来看,机翼在 飞行中也会产生阻力,机翼越厚越长,阻力也越大。在飞行速度比较低的时候,为了产生足够的升力,就要把 机翼做得长一些,例如滑翔机的翅膀就特别长;当速度提高以后,特别是在超音速飞行的时候,如果机翼厚长, 所产生的阻力就特别大,就很难突破音障。因此对于超音速飞机来说,把机翼设计得又短又薄才能有利于突破 音障。
相关考题:
对构音障碍的描述错误的是()A、分为运动性、器质性和功能性构音障碍三种类型B、脑瘫患儿最常见的是迟缓型构音障碍C、多见于儿童D、构音障碍患儿语言理解可正常E、器质性构音障碍手术后仍需康复训练
填空题中国航天事业的发展是与钱学森的名字联系在一起的。他对航空工程理论有许多开创性的贡献。他和卡门一起提出的高速音速流动理论,为飞行器克服音障和热障提供了依据,以他和卡门名字命名的()公式成为空气动力计算上的权威公式,并被用于高亚音速飞机的气动设计。
单选题根据神经解剖及言语声学特点将运动性构音障碍分为()A迟缓性构音障碍,功能性构音障碍,运动失调型构音障碍,运动过弱型构音障碍,运动过强型构音障碍,混合型构音障碍B器质性构音障碍,痉挛型构音障碍,运动失调构音障碍,运动过弱型构音障碍,运动过强型构音障碍,混合型构音障碍C迟缓性构音障碍,痉挛型构音障碍,运动失调构音障碍,运动过弱型构音障碍,运动过强型构音障碍,混合型构音障碍D迟缓性构音障碍,痉挛型构音障碍,周围性构音障碍,运动过弱型构音障碍,运动过强型构音障碍,混合型构音障碍
单选题狭义的构音障碍是指()A运动性构音障碍B器质性构音障碍C功能性构音障碍D痉挛性构音障碍E迟缓型构音障碍