一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。
一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（）。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信
广播系统根据（）信号进行自动列车广播和信息显示。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信号
地铁列车的广播系统根据（）、列车速度信号进行自动列车广播和信息显示。
列车广播应及时通报（），做好专题宣传。A、列车到站B、到开时刻C、中转车次
2号线列车半自动广播是通过接收信号系统ATC提供的相关速度、开关门信号、ATC定位信息播放相应到站、离站等广播的。
自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动
列车广播要及时通报列车到站、（）。A、到开时刻B、到开时刻及中转车次C、风土人情D、中转车次
列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。A、列车监控和运行控制技术B、列车安全防护和运行控制技术C、列车监控、安全防护和运行控制技术
地铁视觉信号不包括（）。A、电动列车速度码B、色灯信号机C、电铃D、信号旗
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
填空题地铁列车的广播系统根据（）、列车速度信号进行自动列车广播和信息显示。
单选题广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（）。A开关门信号和列车速度信号B发车信号和列车速度信号C发车信号和列车速度信号DATP零速信号和开关门信
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
判断题2号线列车半自动广播是通过接收信号系统ATC提供的相关速度、开关门信号、ATC定位信息播放相应到站、离站等广播的。A对B错
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题地铁视觉信号不包括（）。A电动列车速度码B色灯信号机C电铃D信号旗
多选题ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A报警B卸载C常用制动D紧急制动
多选题列车广播应及时通报（），做好专题宣传。A列车到站B到开时刻C中转车次
单选题列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。A列车监控和运行控制技术B列车安全防护和运行控制技术C列车监控、安全防护和运行控制技术
单选题全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号（）实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。A5km/h和30km/hB10km/h和30km/hC5km/h和20km/h
单选题广播系统根据（）信号进行自动列车广播和信息显示。A开关门信号和列车速度信号B发车信号和列车速度信号C发车信号和列车速度信号DATP零速信号和开关门信号