少油断路器的行程变大或变小,则超行程也随之增大或减小。( )此题为判断题(对,错)。

少油断路器的行程变大或变小,则超行程也随之增大或减小。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()。 A、变小B、变大C、不变D、为零

机车制动缸活塞行程变长时,则制动力会()。 A、变大B、变小C、不变D、为零

220kV断路器(少油)超行程是()。(A)75mm(B)55mm(C)70mm(D)35mm

真空断路器动触头由分闸位置起,运动至合闸终了后的距离称( )或( )A.超行程B.全行程C.备留行程D.开距

随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。

由于离合器的磨损离合器间隙增大,踏板自由行程也随之变小,为什么?

列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力()。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙

由于离合器的磨损踏板自由行程也随之增大,因此必须调整。

离合器从动盘磨薄,会造成离合器踏板自由行程()。A、变大;B、变小;C、先变大后变小D、先变小后变大

在一电压恒定的电路中,电阻值增大时,电流就随之()。A、减小B、增大C、先变大后变小D、先变小后变大

真空断路器的油断路器比较,()。A、真空断路器主触头行程小B、油断路器主触头行程小C、真空断路器和油断路器差不多

短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠()来补偿的。A、力矩变大B、力矩变小C、行程变大D、行程变小

少油断路器的行程变大或变小,则超行程不变。

如果置信水平减小,则边际误差()。A、不变B、变小C、变大D、变大或变小取决于样本容量

如车辆制动缸活塞行程变短,则制动力会()。A、变小B、变大C、不变

少油断路器的行程变大或变小,则超行程也随之增大或减小。

康明斯KTA-19G2柴油机中,逆时针拧动喷油器塞调整螺钉,将使相应的喷油器柱塞行程()。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小

在曲柄滑块机构中,若增大曲柄长度,则滑块行程将()。A、不变B、变大C、变小

旋转摩托车制动器自由行程的调整螺母时()A、旋紧螺母使自由行程变大B、旋松螺母使自由行程变小C、旋紧螺母使自由行程变小

SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时,()A、先调超行程,后调行程,先调第一相,再调第二、第三相B、先调行程,后调超行程,先调第三相,再调第二、第一相C、先调行程,后调超行程,先调第一相,再调第二、第三相

少油断路器导电杆行程第1次测量时应注意什么?

220kV断路器(少油)超行程是()。A、75mmB、55mmC、70mmD、35mm

问答题由于离合器的磨损离合器间隙增大,踏板自由行程也随之变小,为什么?

单选题在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程(),回油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程()。A变大/变小B变大/变大C变小/变大D变小/变小

单选题列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力()。A变大B变小C不变D大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙

单选题如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()A变小B变大C不变D为零

单选题康明斯KTA-19G2柴油机中,逆时针拧动喷油器塞调整螺钉,将使相应的喷油器柱塞行程()。A变大B变小C不变D变大或变小