少油断路器的行程变大或变小，则超行程也随之增大或减小。

少油断路器的行程变大或变小，则超行程也随之增大或减小。

相关考题：

如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()。 A、变小B、变大C、不变D、为零
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机车制动缸活塞行程变长时,则制动力会()。 A、变大B、变小C、不变D、为零
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真空断路器动触头由分闸位置起，运动至合闸终了后的距离称( )或( )A.超行程B.全行程C.备留行程D.开距
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少油断路器的行程变大或变小，则超行程也随之增大或减小。( )此题为判断题(对，错)。
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220kV断路器(少油)超行程是( )。 (A)75mm；(B)55mm；(C)70mm；(D)35mm。
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随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。
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由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？
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列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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由于离合器的磨损踏板自由行程也随之增大，因此必须调整。
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离合器从动盘磨薄，会造成离合器踏板自由行程（）。A、变大；B、变小；C、先变大后变小D、先变小后变大
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在一电压恒定的电路中，电阻值增大时，电流就随之（）。A、减小B、增大C、先变大后变小D、先变小后变大
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真空断路器的油断路器比较，（）。A、真空断路器主触头行程小B、油断路器主触头行程小C、真空断路器和油断路器差不多
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短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠（）来补偿的。A、力矩变大B、力矩变小C、行程变大D、行程变小
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少油断路器的行程变大或变小，则超行程不变。
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如果置信水平减小，则边际误差（）。A、不变B、变小C、变大D、变大或变小取决于样本容量
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如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（）。A、变小B、变大C、不变
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康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程（）。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小
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在曲柄滑块机构中，若增大曲柄长度，则滑块行程将（）。A、不变B、变大C、变小
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旋转摩托车制动器自由行程的调整螺母时（）A、旋紧螺母使自由行程变大B、旋松螺母使自由行程变小C、旋紧螺母使自由行程变小
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SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时，（）A、先调超行程，后调行程，先调第一相，再调第二、第三相B、先调行程，后调超行程，先调第三相，再调第二、第一相C、先调行程，后调超行程，先调第一相，再调第二、第三相
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少油断路器导电杆行程第1次测量时应注意什么？
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220kV断路器（少油）超行程是（）。A、75mmB、55mmC、70mmD、35mm
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单选题列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A变大B变小C不变D大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
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问答题由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？
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单选题在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。A变大/变小B变大/变大C变小/变大D变小/变小
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单选题如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力（）A变小B变大C不变D为零
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单选题康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程（）。A变大B变小C不变D变大或变小
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