关于路单编制以下说法正确的是( )。A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制

关于路单编制以下说法正确的是( )。

A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混

B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站

C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制


相关考题:

以下关于机要押运操作要点的表述正确的有()。A.接收装车机要件并登记完毕后,进行卸车机要件的交接B.下一站的机要件登毕后,应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符C.车到终点,应进行收、发平衡合拢工作D.车到终点,应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符

下面关于“出口交换站对出口国际总包交运”做法正确的有()。A.出口交换站对出口国际水陆路邮件总包,应按规定编制CN37路单,随邮件一起交给外国邮政接收人员B.出口交换站对过境国际水陆路邮件总包,应按规定编制CN37路单,随邮件一起交给外国邮政接收人员C.请对方在路单上签收后退回一份留存D.如因交给的国际邮件袋不合规格,可在路单上或记录单上签字证实

国际水陆路总包是指利用水陆路邮路运递,内装()的总包。A.水陆路函件B.水陆路包裹C.优先函件D.非优先总包

国际空运水陆路总包是指利用国际航班剩余运力运输,低于航空总包优先性发运,内装()的总包。A.水陆路函件B.水陆路包裹C.非优先函件D.非保价函件

下列关于CN37路单信息的表述正确的有()。A.CN37路单应填明发运路由(列车号或船名)各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数B.CN37路单对于水陆路包裹,还应填写邮件重量C.CN37路单如交海路发运,还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明D.CN37路单除水陆路邮件外,还要填写邮件重量

下面关于“CN41路单的作用和填写”说法正确的有()。A.CN41路单名称是收发空运水陆路总包路单B.CN41路单是CN38路单的混合C.CN41路单编制份数与N37路单相同D.CN41路单递交方法与CN37路单相同

以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是()。A.按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件B.按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件C.按承担责任分为保价邮件和非保价邮件D.按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件

以下关于国际邮件业务的分类正确的有()。A.按承担责任分:保价邮件和非保价邮件B.按函件的发运速度分:优先函件和非优先函件C.按传递时限分:普通邮件和特快专递邮件D.按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件

下列关于国际袋牌的说法正确的是()。A.国际空运水陆路挂号函件袋牌正面颜色为白色B.国际空运水陆路平常大宗函件袋牌正面颜色为浅蓝色C.直接换机续运袋牌正面颜色为桔黄色D.关单袋牌正面颜色为粉红色

特快专递邮件投递作业环节中,以下关于进口接收流程说法错误的是()。 A、核对发运路向后,只需验看外走散件包装B、发现外走散件包装异常时,应在路单上批注并共同签章C、在路单上签点、签章D、依据路单对总包、散件勾挑核对

以下关于国际资费计算方法的表述正确的有()。 A、国际航空函件和空运水陆路函件均实行分组计费方式B、对亚太邮联会员国的空运水陆路信函、明信片实行减低资费C、实行均一资费的是明信片D、根据包裹的寄达地、运输方式和重量查出其相应资费后,还需加上包裹附加资费

以下关于国际邮件资费种类的说法错误的有()。 A、按国际邮件业务种类可以分为航空函件资费、空运水陆路函件资费、水陆路函件资费B、按寄递方式分为国际函件资费、国际邮政包裹资费和国际特快专递邮件资费C、按性质可分为基本资费和特别资费D、按照寄达国家和地区可分为亚太地区减低资费、港澳台函件资费、国际函件资费

车到终点,应进行机要收、发平衡合拢工作,其方法和要求是:分别逐页统计( )的共计机要件数是否相符。 A、发运路单和接收的路单B、接收的路单C、发运清单和接收的路单D、卸交路单

下列说法正确的是( )。A.为了便于邮件的发运和处理,一次总包的袋数不宜过多B.航空邮件每个总包的袋数不宜超过20袋C.水陆路函件不宜超过50袋D.水陆路包裹不宜超过50袋

快递包裹总包交运时,应填写单式表格及文字为红色的( )路单。

以下关于国际邮件资费分类错误的有()。A.按寄达国家和地区可分为基本资费和特别资费B.按归属于不同可分为亚太地区减低资费、港澳台函件资费、国际函件资费C.按寄递方式分为航空函件资费、空运水陆路函件资费、水陆路函件资费D.按业务种类可以分为函件资费、包裹资费和快件资费

关于行车路单,以下说法正确的是()A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确

填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有()。A、寄发局名B、总包号码及袋数C、总包重量D、总袋数和总重量

下列关于国际袋牌的说法正确的是()A、国际空运水陆路挂号函件袋牌正面颜色为白色B、国际空运水陆路平常大宗函件袋牌正面颜色为浅蓝色C、直接换机续运袋牌正面颜色为桔黄色D、关单袋牌正面颜色为粉红色

以下关于国际邮件业务的分类正确的有()。A、按承担责任分:保价邮件和非保价邮件B、按函件的发运速度分:优先函件和非优先函件C、按传递时限分:普通邮件和特快专递邮件D、按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件

以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是()。A、按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件B、按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件C、按承担责任分为保价邮件和非保价邮件D、按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件

直递包裹收寄注意事项()。A、注意包裹性质B、注意“单”“物”是否相符C、注意规范填写单式D、注意缮制路单的内容

单选题以下关于国际邮件业务的分类说法错误的是()。A按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件B按传递时限分为普通邮件和特快专递邮件C按承担责任分为保价邮件和非保价邮件D按函件的发运速度分为优先函件和滞后函件

多选题下面关于“押运员路单接收”说法正确的是()。A发运局是上线局的,押运员应将发运局按卸交局填制的发运路单直接附入相关卸交局的卸交总单B发运局是上线局的,押运员应将发运局按卸交局填制的发运路单直接附入相关卸交局的卸交附单C发运局是非上线局的,仍按原方式根据发车路单剔制卸车路单,并将剔制的卸车路单经勾核修改后附入卸交总单D发运局是非上线局的,仍按原方式根据发车路单剔制卸车路单,并将剔制的卸车路单经勾核修改后附入卸交附单

填空题快递包裹总包交运时,应填写单式表格及文字为红色的()路单。

多选题下列关于国际袋牌的说法正确的是()A国际空运水陆路挂号函件袋牌正面颜色为白色B国际空运水陆路平常大宗函件袋牌正面颜色为浅蓝色C直接换机续运袋牌正面颜色为桔黄色D关单袋牌正面颜色为粉红色

多选题以下关于国际邮件业务的分类正确的有()。A按承担责任分:保价邮件和非保价邮件B按函件的发运速度分:优先函件和非优先函件C按传递时限分:普通邮件和特快专递邮件D按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件