县市局接收邮件总包时应按分别点清邮件袋容器总数。 A.接收单位B.发运局C.邮件种类D.邮件发 运次序

县市局接收邮件总包时应按分别点清邮件袋容器总数。 

A.接收单位

B.发运局

C.邮件种类

D.邮件发 运次序


相关考题:

航空转运作业流程主要包括()。A.邮件总包接收B.邮件总包内部处理C.邮件总包发运D.班次结束

下列符合生产作业现场定置定位管理规范中对总包邮件码放要求的有()。A.开拆前邮件应按照卸车顺序整齐摆放,袋口朝向一致B.待发运邮件按发运方向整齐摆放C.待发运邮件堆码整齐牢固,界限清楚D.待封发邮件在规定位置按顺序整齐摆放

汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门的()和接收信息。A.转口邮件B.总包邮件C.进口邮件D.出口邮件

航空转运作业流程中的邮件总包接收包括接收航方交来的航空邮件总包、接收区域快速邮路交来的发航邮件总包、接收局站盘驳汽车的邮件和()。A.接收火车转航的邮件B.接收支局交来的邮件C.接收其它各类邮件D.接收信息

邮件发运计划,按照发运邮件的不同种类分为()。A.干线邮件发运计划和省内邮件发运计划B.地面局邮件发运计划和车次邮件发运计划C.特快专递邮件发运计划和普通邮件发运计划D.车计划和局计划

邮件转运员的岗位职责是()。A.负责按计划发运总包邮件B.负责信函邮件的分拣、封发C.负责各类总包邮件的贮转、分拣、制单等内部处理作业D.负责各类总包邮件信息的网上录入、发送、接收和处理

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭封志及()作为交接验收的依据。A.袋绳B.袋牌C.袋身完好D.邮袋大小

与境外邮政机构或受委托的运输机构之间办理进口总包接收、出口总包发运、经转总包 转发等事宜的机构是()。A.国际邮件互换局B.国际邮件交换站C.国际邮件验关局D.国际邮件经转局

互换局封发出口特快专递邮件总包时,清单及袋牌均应标注表示邮件性质的字母,其 中“D”,表示()。A.信函、文件资料总包B.物品类总包C.保价类邮件总包D.本局封发的邮件总包

设置邮件转运堆位的根据是总包邮件经转关系和()。 A、邮件总包种类B、邮件总包处理时间C、总包重量D、邮件发运计划

清单是登列( )、封发局名、接收局名、邮件类别及其它规定项目并随邮件封入邮件袋、套内的一种业务单式。 A、邮件号码B、邮件规格C、发运局名D、邮件尺寸

火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,应按开拆总包邮件的要求开拆汇封袋,对开拆出来的邮件,发现不符情节,应向( )缮发验单。 A、相关局B、发运局C、封发局D、承运局

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭( )完好作为交接验收的依据。A.铅志B.袋身C.袋牌D.袋绳

邮件总包发生丢失、损毁时,相关部门应通知相关邮件( )垫赔。A.接收局B.收寄局C.封发局

关于路单编制以下说法正确的是( )。A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制

县、市、局接收邮件时要在路单上批注( ) 遇到晚点应批注原因。A.接收单位名称B.邮件种类和数量C.邮件数量D.到达时间

县(市)局接收邮件时要在路单上批注(),遇到晚点应批注原因。A接收单位名称B邮件种类和数量C邮件数量D到达时间

县(市)局接收邮件总包时应按()分别点清邮件袋(容器)总数。A接收单位B发运局C邮件种类D邮件发运次序

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭()完好作为交接验收的依据。A铅志B袋身C袋牌D袋绳

接收邮件时,支局、所应按照()接收县、市局转运部门运送来的各类进口邮件。

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭铅志及()、袋牌、袋身完好作为交接验收的依据。

接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭封志及袋绳、袋牌、()完好作为交接验收的依据。

单选题县(市)局接收邮件总包时应按()分别点清邮件袋(容器)总数。A接收单位B发运局C邮件种类D邮件发运次序

填空题接收邮件时,支局、所应按照()接收县、市局转运部门运送来的各类进口邮件。

填空题接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭封志及袋绳、袋牌、()完好作为交接验收的依据。

单选题清单是登列()、封发局名、接收局名、邮件类别及其它规定项目并随邮件封入邮件袋、套内的一种业务单式。A邮件号码B邮件规格C发运局名D邮件尺寸

单选题县(市)局接收邮件时要在路单上批注(),遇到晚点应批注原因。A接收单位名称B邮件种类和数量C邮件数量D到达时间