为保证舵机的供电可靠,实际做法是______。A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

为保证舵机的供电可靠,实际做法是______。

A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电

B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连

C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式

D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连


相关考题:

为保证舵机的供电可靠,实际做法是通常( )。 A、配有专用的柴油发电装置向舵机供电B、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可,不需要与应急电源相连C、采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

允许中断供电时间为15s以上的供电,可选用( )。A.蓄电池静止型不间断供电装置B.柴油发电机不间断供电装置C.蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置D.快速自启动的发电机组

下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的________。A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电其中之一与应急电源相连D.拖动电动机的过载能力较差

对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是______。A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连B.至少有两个控制站(驾驶室和舵机房),控制站之间装有转换开关C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60秒

船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查下列项目():Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ

应急发电机修理后应检查其供电情况,主要是对下列()动力供电对象进行检查。!Ⅰ、救生艇释放装置Ⅱ、消防泵及应急消防泵Ⅲ、锚机Ⅳ、舵机 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

船舶在系泊装卸货时,如发生发电机跳电,应立即启动备用发电机恢复供电,首先______。A.供电舵机B.供电起货机C.供电航海仪器D.供电为主机服务的泵

船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查以下项目:Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠Ⅳ、保证舵机至少连续工作15minA.Ⅰ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ

当一级负荷中特别重要负荷允许中断供电的时间为毫秒级时,可采用的应急电源是 ( ).A.快速自启动的发电机组;B.带自动投入装置的、独立于正常电源的专用馈电线;C.手动切换的独立于正常电源的专用馈电线路;D.蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电机械贮能电机型供电装置或柴油机不间断供电 装置。

允许中断供电时间为毫秒级的供电,其应急电源可选用( )。a.蓄电池静止型不间断供电装置;b.快速自起动的柴油发电机组;c.带自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路;d.带自动重合闸装置的独立于正常电源的专用架空线路。

允许中断供电时间为毫秒级的供电,其应急电源可选择( )。A.快速自起动的柴油发电机组;B.蓄电池静止型不间断供电装置;C.蓄电池机械储能电机型不间断供电装置;D.带自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路。

对特别重要的电气设备,如舵机、航行灯,为供电可靠应采用()进行供电。A、两路互相独立的线路B、由主配电盘直接C、分段汇流排D、由主配电盘或应急配电盘

对舵机的要求是()A、两路电源供电B、应有专用发电装置C、控制系统要可靠D、不准发生堵转

对电动机舵机的要求是:() ①供电要可靠 ②应有专用发电装置 ③电动机运行要可靠 ④控制系统要可靠 ⑤不允许发生堵转 ⑥电气元件应检验A、①②④B、①③④C、②④⑥D、③④⑥

为保证供电安全应设置必要的保安应急措施和专用、备用的柴油机发电组.

问答题在对XX号进行换证检验时,验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多,很容易滑倒,舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船,航区为近海航区,操舵装置为电动液压,舵杆直径为260mm。 针对这种情况,应舵机间布置有何缺陷?

单选题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是()。A通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连B只需设有1个控制站(驾驶台)C当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损D从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

单选题为保证舵机的供电可靠,实际做法是()。A配有专用的柴油发电装置向舵机供电B通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

单选题船舶在系泊装卸货时,如发生发电机跳电,应立即启动备用发电机恢复供电,首先()。A供电舵机B供电起货机C供电航海仪器D供电为主机服务的泵

单选题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是()。A通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连B至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关C当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损D从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s

单选题对电动机舵机的要求是:() ①供电要可靠 ②应有专用发电装置 ③电动机运行要可靠 ④控制系统要可靠 ⑤不允许发生堵转 ⑥电气元件应检验A①②④B①③④C②④⑥D③④⑥

单选题应急发电机修理后应检查其供电情况,主要是对下列()动力供电对象进行检查。 a.救生艇释放装置; b.消防泵及应急消防泵; c.锚机; d.舵机。Aa+b+dBb+c+dCb+dDa~d

单选题船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查下列项目()。 a.能自动转换到应急电源; b.保证舵机至少连续工作30min; c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性; d.保证舵机至少连续工作15min。Aa+cBa+b+cCa+c+dDa+d

单选题下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的()。A应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠B电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转C通常分左、右两舷馈线向舵机供电,其中之一与应急电源相连D拖动电动机的过载能力较差

单选题对于舵机供电线路不论舵机本身还是线路均()保护装置,但必须设置过载报警装置。A必须放置过载B单独设置过载C不设置过载D不设置短路

多选题对舵机的要求是()A两路电源供电B应有专用发电装置C控制系统要可靠D不准发生堵转