对电动机舵机的要求是:() ①供电要可靠 ②应有专用发电装置 ③电动机运行要可靠 ④控制系统要可靠 ⑤不允许发生堵转 ⑥电气元件应检验A、①②④B、①③④C、②④⑥D、③④⑥

对电动机舵机的要求是:() ①供电要可靠 ②应有专用发电装置 ③电动机运行要可靠 ④控制系统要可靠 ⑤不允许发生堵转 ⑥电气元件应检验

  • A、①②④
  • B、①③④
  • C、②④⑥
  • D、③④⑥

相关考题:

为保证舵机的供电可靠,实际做法是通常( )。 A、配有专用的柴油发电装置向舵机供电B、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可,不需要与应急电源相连C、采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

铁路供电设备二级负荷应有可靠的专用电源。() 此题为判断题(对,错)。

铁路供电设备满足,二级负荷应有可靠的专用电源。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的________。A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电其中之一与应急电源相连D.拖动电动机的过载能力较差

煤矿企业对供电的要()。 A.供电可靠B.供电安全C.技术经济合理D.供电质量

一级负荷应有两个独立电源,保证不间断供电;二级负荷应有可靠的专用电源。() 此题为判断题(对,错)。

应急发电机修理后应检查其供电情况,主要是对下列()动力供电对象进行检查。!Ⅰ、救生艇释放装置Ⅱ、消防泵及应急消防泵Ⅲ、锚机Ⅳ、舵机 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

为保证舵机的供电可靠,实际做法是______。A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

双(多)路电源(含自备发电机组)供电的客户,应具有可靠的闭锁装置。A对B错

发电、供电、用电时刻要保持平衡,发电量随着供电量的瞬时增减面增减

发电、供电、用电时刻要保持平衡,发电量是随着供电量的()而增减的。

船舶舵机动力装置对电动机过载有何要求?()A、舵机电动机过载只能报警,不能因过载停止运行B、舵机电动机过载既要报警,也必须因过载停止运行C、舵机电动机过载不设报警,立即因过载停止运行D、舵机电动机过载不设报警,也不设过载保护停止运行

对舵机的要求是()A、两路电源供电B、应有专用发电装置C、控制系统要可靠D、不准发生堵转

铁路供电一级负荷应有()独立电源,保证不间断供电;二级负荷应有可靠的专用电源。

配电网自愈主要解决“供电不间断”的问题,是对供电可靠性概念的延伸,其内涵要大于供电可靠性。

操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A、机舱集控室B、驾驶台C、应急发电机间D、舵机室

通信设备供电电源必须稳定可靠,尤其要保证在电力系统事故时,通信设备供电电源不中断。设在发电厂,重要的变电所,开关站及装有继电保护、安全稳定控制装置或计算机在线控制信息传输设备的通信站,必须装设通信专用不停电电源。

直流电动机由晶闸管供电与由直流发电机供电相比较其机械特性()A、一样B、要硬一些C、要软一些

铁路供电设备应做到()级负荷应有可靠的专用电源。

单选题操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A机舱集控室B驾驶台C应急发电机间D舵机室

单选题为保证舵机的供电可靠,实际做法是()。A配有专用的柴油发电装置向舵机供电B通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式D通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

单选题直流电动机由晶闸管供电与由直流发电机供电相比较其机械特性()A一样B要硬一些C要软一些

单选题对电动机舵机的要求是:() ①供电要可靠 ②应有专用发电装置 ③电动机运行要可靠 ④控制系统要可靠 ⑤不允许发生堵转 ⑥电气元件应检验A①②④B①③④C②④⑥D③④⑥

填空题铁路供电一级负荷应有()独立电源,保证不间断供电;二级负荷应有可靠的专用电源。

填空题铁路供电设备应做到()级负荷应有可靠的专用电源。

单选题直流电动机由晶闸管供电与直流发电机供电相比较,其机械特性()。A一样B要硬一些C要软一些

多选题对舵机的要求是()A两路电源供电B应有专用发电装置C控制系统要可靠D不准发生堵转