在已经惰化的货油舱内，如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时，应该进行什么操作?()A.不需要进行任何操作B.释放舱内压力C.充惰恢复舱内的压力
机械呼吸阀应定期检查和维护，一旦呼吸阀失灵，快速加油很有可能造成油罐的()事故。A、胀裂B、吸瘪C、倾斜D、下沉
油船上装有呼吸阀的主要目的是＿＿＿。A.防止油舱受损B.防止空气污染C.防止货油变质
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高
装货时，如发现舱内压力过大，应立即开启舱盖。此题为判断题(对，错)。
遇到呼吸阀失灵时，应立即开货油舱舱盖，快速释放压力。此题为判断题(对，错)。
装有惰气系统的船舶在直升机抵达前应使货油仓内的蒸汽压力保持在最大的正压状态，所有的货油舱盖或甲板开口应封闭关牢。此题为判断题(对，错)。
直升机／船舶间操作中，船舶应在直升机抵达前＿＿内释放货油舱内的蒸汽压力并封好货油舱A.30分钟B.10分钟C.20分钟
惰气压力/真空破坏装置的作用是（）。A、保护货油舱免受压力/真空的损坏B、提供一个压力/真空报警信号C、用于货油舱压力/真空呼吸作用
扫罐时，蒸汽开得过大，人孔﹑量油口﹑透光孔没有打开，呼吸阀失灵，易造成油罐被胀裂。
正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。A、货油舱舱口盖未关B、真空/压力破坏器动作C、呼吸阀起跳未复位
呼吸阀的作用，下面的描述哪些是错误的？（）A、抑制货油挥发成分的汽化B、自动调节货油舱内压力在一定的设定值内C、防止油舱受到高低压的损害
压力/真空呼吸器（P/V切断器），是用来（）。A、呼吸阀发生故障情况下调节油舱内调节油舱内意外高压或低压B、在正常情况下调节油舱内压力C、A+B
能够保持货舱压力恒定，当压力超出设定压力时自动泄放使货油舱更安全的设备是（）A、卸放阀B、安全阀C、呼吸阀
高压阀组失灵全部自动关闭，炉顶压力剧升，应立即放风到需要水平，同时打开炉顶放散阀。
（）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封
油罐在收油时，（）会造成油罐胀裂。A、进油量大于允许呼吸量B、泡沫发生器未打开C、机械呼吸阀失灵D、液压呼吸阀油位过高
散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）A、将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸B、若正在驳油作业，应立即停止该作业C、用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却
装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。A、呼吸阀B、旁通阀C、通气阀
货油舱口不得布置在遮蔽的场所，舱盖必须（）。A、气密B、水密C、油密
释放挖掘机液压油箱的压力通过（）来进行。A、旋开液压油加注口B、旋松呼吸阀C、松开排放螺塞D、打开检修门
变压器防爆门破裂或压力释放阀打开应立即停止变压器运行。
单选题装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。A呼吸阀B旁通阀C通气阀
多选题正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。A货油舱舱口盖未关B真空/压力破坏器动作C呼吸阀起跳未复位
单选题散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）A将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸B若正在驳油作业，应立即停止该作业C用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却
单选题货油舱口不得布置在遮蔽的场所，舱盖必须（）。A气密B水密C油密
单选题呼吸阀的作用，下面的描述哪些是错误的？（）A抑制货油挥发成分的汽化B自动调节货油舱内压力在一定的设定值内C防止油舱受到高低压的损害