在装货过程中,应__装货量和装货速度,与岸方进行核对并记录。A.每小时计算一次B.每2小时计算一次C.每3小时计算一次

在装货过程中,应__装货量和装货速度,与岸方进行核对并记录。

A.每小时计算一次

B.每2小时计算一次

C.每3小时计算一次


相关考题:

串联式堆码适合()。 A.轮胎B.桶装货物C.散装货物D.袋装货物

按商品是否需要包装,可以分为()。 A.散装货B.裸装货C.自提货D.包装货

在装货过程中,应()计算一次装货量和装货速度,并与安防进行核对并记录。A.半小时B.1小时C.2小时

封闭式装货方式装货前货舱要用()进行惰化。装货过程中没有任何气体放出。A.二氧化碳B.氮气C.二氧化硫

以下关于受载期和解约日,表述有误的是()。 A.受载期是指船舶预期到达装货港或地点,并做好装货准备的日期B.解约日是指船舶抵达合同约定或承租人选定的装货港并做好装货准备的最后期限C.如果船舶未能在受载期之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同D.如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备,承租人有权解除合同

在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。 A.应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B.应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C.不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D.只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可

装货计划经岸方同意,由___执行的装货程序书。A.大副B.值班驾驶员C.泵浦员

装货计划是经岸方同意,由___执行的装货程序书。A.大副B.值班驾驶员C.泵浦员

油船装货前的准备工作主要包括:__①拟装载货油的指定数量②软管或输油臂的位移极限③岸方最小的装载速度等A.①+②B.②+③C.①+②+③

装货作业岸对船信息交换有__。①货油规格②特性③比重A.③B.①②C.①②③

装货前大副的准备职责是________。 Ⅰ、保证货舱适货;Ⅱ、装货前根据船舶种类和结构强度做好配载图;Ⅲ、如果使用船上起货设备进行装货,事先将起货设备处于工作状态;Ⅳ、打开舱盖准备装货。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅲ

装货计划是经岸方同意,由()执行的装货程序书。A.大付B.值班驾驶员C.泵浦员

装货是否可以开始,应有()。A.商讨人员决定B.岸方主管人员的决定C.船长的决定

装货是否可以开始,应有__①商检人员决定②岸方主管人员决定③船长决定A.①B.②C.③

航次租船合同中,关于运费的计算方法有(??)。A.按装货吨数计算B.按卸货吨数计算C.按整船包舱计算D.按立方米计算E.按装货体积计算

装货计划是经岸方同意,由()执行的装货程序书。A、大付B、值班驾驶员C、泵浦员

平舱作业前,先通知岸方()。A、减小装货速度B、停泵、自流C、做好拆管的准备工作

()装载时,应确切掌握集装箱内部尺寸与货物外部尺寸,计算好最佳的装载件数()A、箱装货B、捆包货C、托盘货D、袋装货

装货之前船岸双方进行信息交换,其主要目的是为了应付岸方的检查。

某船载运危险货物,其闭式装货处所的机械通风要求()A、每小时至少换气3次,蒸汽能从装货处所的上部排除B、每小时至少换气3次,蒸汽能从装货处所的下部排除C、每小时至少换气6次,蒸汽能从装货处所的上部排除D、每小时至少换气6次,蒸汽能从装货处所的下部排除

单选题装货计划是经岸方同意,由()执行的装货程序书。A大付B值班驾驶员C泵浦员

单选题装货准备就绪通知书表明()。A船舶在一切方面作妥装货装备工作B货方应立即开始装货C货方可以利用船方设备进行装货D船方对装货过程的货物和设备的损坏不负责任

单选题船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()。A少B多C相同D以上均有可能

单选题某轮计算装货后的尾吃水,装货前的尾吃水为5.872m,查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m,装货量为341t,则装货后船舶的尾吃水为()m。A7.168B5.213C4.562D6.516

单选题水尺检量中,()对装货量的计算不产生影响。A装货前油水数量B装货前吃水大小C装货后压载水数量D船舶常数

单选题中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。A中部货舱可多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)B中部货舱可少装货(下限),首尾货舱应多装货(上限)C中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)D中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)

单选题船舶在中拱状态下,若不对吃水进行拱垂修正,则实际装货量比按首尾平均吃水计算的装货量()。A少B多C相同D以上均有可能