引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，( )。
引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，( )。
相关考题：
在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括()。A.船舶方B.承保方C.码头方D.货物方E.运费方
运费分摊价值的计算方法为（ ）。A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
共同海损：指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。 下列不属于共同海损的是（）。A. 船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害 B. 为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质 C. 航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物 D. 船身漏水，紧急停靠避难港所发生的费用
在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括（）。A、船舶方B、承保方C、码头方D、货物方E、运费方
引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，（）。A、非过失方不得就过失方此项过失提出赔偿请求B、过失方失去要求分摊共同海损的权利C、不影响该方要求分摊共同海损的权利D、非过失方不得就过失方此项过失进行抗辩
以下哪些选项是共同海损的成立要件（）A、共同海损的措施必须是有意而合理的B、共同海损的损失必须是直接的，作出的牺牲和支出的费用必须是特殊的C、共同海损采取的措施必须有效果D、同一航程中的财产遭遇共同危险，共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的
“共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。A、驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费B、船舶发生实际的修理费用C、货物在装船时的价值加保险费、加运费D、由于海损发生而损失的利润
单选题运费分摊价值的计算方法为（）。A承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用B承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额C承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额D承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
单选题根据共同海损理论与实践，如果引起共同海损的事故确实是由于航程中一方不可免责的过失造成的，那么该过失方（）。A需对全部共同海损牺牲和费用负责B无权要求其他受益方分摊共同海损损失C需对其他方由此事故所引起的一切损失负赔偿责任DA、B、C表述均正确
判断题共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接或间接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由受益的各方按比例分摊的法律制度。（）A对B错
单选题根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.A造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损B有权要求他方分摊共同海损C若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损D以上说法均不正确
单选题引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，（ ）。A非过失方不得就过失方此项过失提出赔偿请求B过失方失去要求分摊共同海损的权利C不影响该方要求分摊共同海损的权利D非过失方不得就过失方此项过失进行抗辩
填空题对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用，除（）、（）和船舶消耗的燃料、物料外，应当计算手续费。