在设计视图中设置如下图所示窗体的"格式"属性，正确的设置是A．B．C．D．
某系统结构图如下图所示该系统结构图中最大扇入是().A.0B.1C.2D.3
假定已设计好了一个窗体，在窗体视图中显示此窗体如下图所示：在设计视图中设置此窗体的“格式”属性，正确的设置是______。A．B．C．D．
如下所示的UML图是(41)，图中(Ⅰ)表示(42)，(Ⅱ)表示(43)。A.合并分叉B.分支C.合并汇合D.流
已知图示等直杆的轴力图（N图），则该杆相应的荷载图如下列何项所示？（图中集中荷载单位均为kN，分布荷载单位均为kN/m。）(A)图(a)(B)图(b) (C)图(c) (D)图(d)
如下图示，图中望远镜调焦螺旋所示位置是（ ）。A.3B.4C.5D.6
下图中的立体图形①是由立体图形②、③和④组合而成的，下列( )能够填人问号处。 A.如图所示B.如上图所示C.如图示D.如图
图示支座A产生图中所示的位移，由此引起的结点E的水平位移ΔEH之值为（ ）。
如下所示的UML图中，（I）是（ ）A.参与者B.用例 C.泛化关系D.包含关系
如辅机空气自动开关ZK跳闸，重新闭合ZK时，应先将扳钮扳至（）位，然后再扳至闭合位。
电空转换扳钮在空气位时，制动电空阀257YV得电。
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。A、电路B、风路C、机械D、电器
过“八跨”后合升弓扳钮，与受电弓升不起来原因不正确的是（）。（重联车）A、B节车门联锁是否动作B、司控器故障C、逻辑控制单元LCU故障D、升弓扳钮故障
线路图中所示的触头、联锁位置是在什么工作状态下画出来的？
按下受电弓扳钮，受电弓不能升起时，是何原因，如何处理？
在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）A、主断路器扳钮故障B、主断路器故障C、升弓电空阀故障D、LCU故障
气阀柜面板上装有两个转换阀，其左上角的是（）扳钮，该阀串接在两个初制风缸之间；对着下面的是（）扳钮，该阀串接在均衡风缸与调压阀管之间
单选题在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）A主断路器扳钮故障B主断路器故障C升弓电空阀故障DLCU故障
单选题辅机过流，空气自动开关ZK跳闸，重新闭合ZK时，下列说法正确的是（）。A应该先将扳钮扳到“断开位”，然后再扳至“闭合位”B立刻扳至“闭合位”C扳至“断开位”D先扳至“闭合位”，再扳至“断开位”
单选题过“八跨”后合升弓扳钮，与受电弓升不起来原因不正确的是（）。（重联车）AB节车门联锁是否动作B司控器故障C逻辑控制单元LCU故障D升弓扳钮故障
问答题线路图中所示的触头、联锁位置是在什么工作状态下画出来的？
填空题如辅机空气自动开关ZK跳闸，重新闭合ZK时，应先将扳钮扳至（）位，然后再扳至闭合位。
问答题按下受电弓扳钮，受电弓不能升起时，是何原因，如何处理？
填空题气阀柜面板上装有两个转换阀，其左上角的是（）扳钮，该阀串接在两个初制风缸之间；对着下面的是（）扳钮，该阀串接在均衡风缸与调压阀管之间
