对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。在图中,代表公交车刹车装置的曲线为( )。A. b线 B. a线 C.d线 D. c线
对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。
在图中,代表公交车刹车装置的曲线为( )。
A. b线 B. a线 C.d线 D. c线
在图中,代表公交车刹车装置的曲线为( )。
A. b线 B. a线 C.d线 D. c线
参考解析
解析:在危害性矩阵图上,横坐标表示概率模式的严酷度类别,纵坐标表示故障模式的概率等级的一张图。离原点越远,危害程度越严重。根据题意,代表公交车刹车装置的应当是a线。
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对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。其严酷度应为( )。A.Ⅰ类B.Ⅱ类C.Ⅲ类D.Ⅳ类
根据以下材料回答第 94~96 题:对某型摩托车刹车装置作FMECA分析,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员伤残,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.05。第 94 题 其严酷度应为( )。
对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。故障模式的概率等级为( )。A. A级 B. B级 C. C级 D. D级
对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏,其后果十分严重,但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。其严酷度应为( )。A. I 类 B. II类 C. III类 D. IV类
张某,男,26岁,司机。某日上午,张某驾驶小轿车开往长江边码头,车内乘坐供销社主任及其妻、女和其他亲属共5人。小车行至离江边29米的斜坡上时,总泵皮碗突然破裂,刹车失灵。张某踩了三下脚刹车。并立即拉了手闸刹车,均不能把车刹住,汽车遂俯冲落入长江,4人淹死,仅主任的女儿和张某被打捞得救。经技术鉴定,总泵皮碗破裂致使刹车失灵,系机械故障。请分析张某的行为是过失犯罪还是意外事件?
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判断题FMECA是分析系统中主要产品的主要故障模式及其对系统造成的主要影响,并按其严重程度及其发生概率予以分类的一种归纳分析方法。A对B错