加热炉氧气含量过高会( )。A、提高加热炉的效率B、降低加热炉烟气含量C、减少燃料气用量D、增加炉膛一氧化碳含量

加热炉氧气含量过高会( )。

A、提高加热炉的效率

B、降低加热炉烟气含量

C、减少燃料气用量

D、增加炉膛一氧化碳含量


相关考题:

加热炉的过剩空气系数过高会引起()。 A、加热炉效率降低B、加热炉效率提高C、加热炉效率不变D、加热炉氧含量下降

加热炉定期吹灰可以()。 A、提高对流炉管的传热效率B、降低烟气过对流室的压降C、防止炉膛正压D、提高加热炉效率

加热炉炉膛负压增加,其烟气氧含量()。 A . 增加B . 降低C . 不变

随着加热炉进料流量的增加,加热炉燃料用量()。 A . 增加B . 不变C . 减少

为防止加热炉的露点腐蚀,应()。A、降低燃料中的硫含量B、提高燃料中的硫含量C、降低炉膛氧含量D、提高炉膛氧含量

干气中硫化氢含量超标,在作燃料时会引起()。A、加热炉烟气露点温度上升B、加热炉烟气露点温度下降C、加热炉设备腐蚀D、加热炉氧含量上升

下面能够说明加热炉空预器故障的现象是()。A、加热炉氧含量降低B、风量增加C、烟气温度下降D、火焰发飘、轻而无力

加热炉烟气中氧含量高,加热炉的热效率()。

加热炉烟道气中氧含量高,造成()。A、空气过剩系数小B、空气过剩系数大C、加热炉热效率降低D、加热炉热效率不变

加热炉烟道气中氧含量高,会导致()。A、加热炉热效率降低B、加热炉热效率不变C、排烟温度高D、排烟温度低

关于蜡油加氢处理装置加热炉(F5101、F5102)的仪表控制说法正确的是()A、加热炉设氧含量分析仪,监测烟气中的氧含量,作为调整加热炉挡板开度的依据,以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪,F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气,而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。

加热炉热效率高低的关键取决于()。A、 加热炉排烟温度B、 加热炉烟气氧含量C、 加热炉炉膛负压D、 系统燃料气压力

加热炉冷油流速提高后,加热炉的()。A、注水量会降低B、加热炉热效率会提高C、燃料消耗会降低D、入口压力会提高

加热炉烟道气中氧含量降低,则加热炉热效率()。A、提高B、降低C、不变D、无法确定

加热炉炉膛负压调整的目的是()。A、提高加热炉的热效率B、防止发生加热炉闷炉C、防止加热炉对流段产生形成正压D、降低加热炉烟道气中氧含量

下列有关加热炉热效率的说法中,正确的是()。A、加热炉的负荷越高则热效率越高B、加热炉烟道气的氧含量越低则热效率越高C、开好加热炉余热回收装置,能提高加热炉的热效率D、提高炉管流量能提高加热炉的热效率

加热炉发生闷炉的判断依据是()。A、加热炉烟囱冒黑烟B、加热炉烟道气氧含量低于控制下限且烟囱冒黑烟C、加热炉烟道气氧含量低于控制下限D、加热炉的燃料消耗量增加

加热炉烟气氧含量是通过()来实现控制的。A、燃料量B、烟道挡板C、燃料组成D、加热炉热负荷

加热炉烟囱的作用是:()。A、自然拨风使炉膛形成负压B、提高加热炉热效率C、降低烟气温度D、减少大气污染

燃料气硫化氢含量超高,加热炉排烟温度应()。A、降低B、保持不变C、提高D、无所谓

控制加热炉氧含量目的是()。A、提高加热炉热效率B、降低加热炉负荷C、避免加热炉氧含量过低,造成事故D、避免出现露点腐蚀

加热炉氧气含量过高会()。A、提高加热炉的效率B、降低加热炉烟气含量C、减少燃料气用量D、增加炉膛一氧化碳含量

加热炉烟气氧含量是通过调节()来实现控制的。A、燃料量B、烟道挡板C、燃料组成D、加热炉热负荷

加热炉的热效率是指加热炉全炉有效热负荷与燃料燃烧发出的热量之比,热效率越高,节能越好、越经济.下面不能提高热效率的是()。A、降低空气过剩系数B、降低烟囱排烟温度C、改善燃料组分D、减少加热炉的散热损失

单选题加热炉炉膛负压增加,其烟气氧含量()。A增加B降低C不变

单选题随着加热炉进料流量的增加,加热炉燃料用量()。A增加B不变C减少

多选题用扰流子翅片管制成空气预热器回收加热炉烟气中的余热,可以()A节省燃料油(气)的用量B提高加热炉的热效率C增大空气预热器的总传热系数D降低动力消耗

单选题减少加热炉燃料消耗、降低装置能耗最直接、最有效的措施是()。A优化换热流程、降低加热炉热负荷B提高加热炉热效率C提高加热炉入口的原料、燃料气和空气的温度