三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,因此,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。()

三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,因此,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。()


相关考题:

V带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力

带传动是依靠带与带轮间的()来传递运动和运动力的。

三角带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。A、三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、三角带的底面与轮槽底面C、三角带的侧面与轮槽侧面

带传动机构中,是依靠带与带轮之间的()来传递运动和动力的。A、摩擦力B、张紧力C、动拉力

三角带传动是依靠带的()面来与带轮产生摩擦传递动力的。A、底面B、两侧面C、梯形断面D、两侧面及底面

带传动是依靠()来传递运动和动力的A、主轴的动力B、主动轮转矩C、带的拉力D、带与轮之间的摩擦力

三角带传动是通过三角带和带轮之间的()来传递动力的。A、摩擦力B、压力C、张紧力D、重力

三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。

带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。

带传动依靠挠性带与带轮之间的摩擦力来传递运动和扭矩。

三角带和平型带一样,都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。

带传动是由带轮和带组成,利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮

三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,因此,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。

带传动是依靠()来传递运动和动力的。A、主轴的动力B、主轴的转矩C、带与轮之间的摩擦力D、带的拉力

三角带传动是靠()的摩擦力传递动力和运动的。A、三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、三角带的底面与轮槽底面C、三角带的侧面与轮槽侧面

V带传动主要依靠()传递运动和动力A、紧边的拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、松边的拉力D、带与带轮啮合关系

同步带传动主要依靠()传递运动和动力A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力D、带与带轮啮合关系

平带传动主要依靠()传递运动和动力A、紧边的拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、松边拉力D、带与带轮啮合关系

带传动主要是依靠()来传递运动和动力的。A、带与带轮接触面间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面间的摩擦力D、带的预紧力

带传动是依靠传动带与带轮轮缘之间的摩擦力来传递运动的。

带传动时,其动力和运动是依靠()来传递。A、主动轴的动力B、外力C、带与带轮的摩擦力D、主动轴的转矩

三角带传动是利用带的侧面与带轮之间()来传递动力的。

带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮

带传动主要依靠()来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力

单选题带传动主要是依靠()来传递运动和动力的。A带与带轮接触面间的正压力B带的紧边拉力C带与带轮接触面间的摩擦力D带的预紧力

判断题带传动是通过带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。A对B错

单选题三角带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。A三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B三角带的底面与轮槽底面C三角带的侧面与轮槽侧面

单选题三角带传动是通过三角带和带轮之间的()来传递动力的。A摩擦力B压力C张紧力D重力