门座起重机旋转机构的极限力矩联轴器必须安装在电动机与制动器之间。此题为判断题(对,错)。

门座起重机旋转机构的极限力矩联轴器必须安装在电动机与制动器之间。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

具有可能自锁的旋转机构的塔式和门座起重机应设置极限力矩限制装置。这种装置应保证当旋转阻力矩大于设计规定的力矩时,能发生滑动而起保护作用。() 此题为判断题(对,错)。

当门座起重机回转机构有自锁时,应装设()。 A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、极限力矩限制器

门座起重机极限力矩联轴器锥形摩擦盘内外锥面接触面不应小于( )。A.60%B.70%C.80%D.85%

广泛应用于起重机旋转机构中的联轴器是( )。A.弹性柱销联轴器B.齿轮联轴器节C.十字滑块联轴器D.极限力矩联轴器

门座起重机旋转机构的极限力矩连轴器必须安装在电动机与制动器之间。此题为判断题(对,错)。

门座式起重机变幅机构必须安装制动器。()此题为判断题(对,错)。

门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩器;A对B错

()是门座式起重机回转系统的电机与行星减速器的连接装置。A、弹性联轴节B、齿轮联轴节C、万向联轴节D、极限力矩联轴器

门座起重机回转机构极限力矩联轴器是:()。A、行星减速器的一部分B、靠摩擦力传递扭矩C、能够限制外载力矩D、靠液压传动E、属于制动器

对于塔式起重机有自锁功能的回特机构,应安装()。A、刚性联轴器B、弹性联轴器C、集电器D、极限力矩联轴器

起重机的回转机构如有自锁作用,就无需安装安全极限力矩联轴器。

门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。

门座起重机的下运行部分包括();A、臂架系统B、联轴器C、车轮组D、制动器

门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样,都是常闭式。()A、正确B、错误

门座起重机的旋转机构制动器通常采用()。A、常闭式B、常开式C、手动式

门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩器;

门座式起重机工作前必须转动旋转机构制动器手轮,打开制动器。方可工作。()A、正确B、错误

门座起重机旋转和变幅机构工作时,制动失灵是因为力矩限制器的摩擦盘与涡轮套锥面间()使摩擦力矩减小。A、逐渐磨损B、碰撞C、未卡住D、部分脱开

堆料机旋转机构采用()联轴器。A、弹性柱销B、齿形C、极限力矩

转柱式门座起重机极限力矩联轴器锥形摩擦盘内外锥面接触面不少于()。A、60﹪B、70﹪C、80﹪

旋转机构采用蜗轮蜗杆传动时,极限力矩联轴节必须装在蜗轮蜗杆传动副之后,才能起到应有的保护作用。

()传动形式的特点是结构紧凑、传动比大、传动效率低。A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器(可带极限力矩联轴节)—最后一级大齿轮传动C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮

()传动方案是起重机旋转机构比较理想的驱动方式,在大型起重机中已得到广泛的应用。A、卧式电动机—带制动轮的联轴器—制动器—带极限力矩联轴器的蜗轮蜗杆减速器—最后一级大齿轮传动B、立式电动机—联轴器—水平安装的制动器—轴线垂直布置的立式减速器(可带极限力矩联轴节)—最后一级大齿轮传动C、卧式电动机—极限力矩联轴器—制动器—圆柱圆锥齿轮减速器—最后一级大齿轮传动下支承的向心轴承D、卧式电动机—联轴器—制动器—轮减速器—驱动滚轮

判断题门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。A对B错

单选题对于塔式起重机有自锁功能的回特机构,应安装()。A刚性联轴器B弹性联轴器C集电器D极限力矩联轴器

判断题门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩器;A对B错

单选题门座起重机的旋转机构制动器通常采用()。A常闭式B常开式C手动式