气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称______。A.进气提前角B.进气定时角C.进气延时角D.进气持续角
在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大
排气阀提前开启角增大，则膨胀功( )，排气功( )。A.增大/减小B.增大/增大C.减小/减小D.减小/增大
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为()A.进气提前角B.进气定时角C.进气延时角D.进气持续角
气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄转角为（）。A、进气定时角B、进气持续角C、进气延时角D、进气提前角
下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
气阀间隙过大对气阀启闭时刻的影响是（）。A、开启提前角增大，关闭延迟角减小B、开启提前角减小，关闭延迟角增大C、开启提前角减小，关闭延迟角减小D、开启提前角增大，关闭延迟角增大
柴油机气阀间隙过大会使气阀的：（） ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小A、①③B、①④C、②③D、②④
下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）A、进气提前角B、进气定时角C、进气延时角D、进气持续角
单选题在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（）。A进气阀提前开启角太小B进气阀提前开启角太大C排气阀延后关闭角太小D排气阀延后关闭角太大
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
单选题若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1，延后关闭角为ψ2，则进气凸轮作用角（）。Aq＝180+（ψ1+ψ2）Bq＝180°－（ψ1+ψ2）Cq＝1/2（180°+ψ1+ψ2）Dq＝1/2（180°－ψ1－ψ2）
单选题在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。A排气阀提前开启角太小B排气阀提前开启角太大C进气阀延后关闭角太小D进气阀延后关闭角太大
单选题在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。A进气阀提前开启角太小B进气阀提前开启角太大C排气阀提前开启角太小D排气阀提前开启角太大
单选题在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A进气阀提前开启角太大B进气阀提前开启角太小C排气阀提前开启角太大D排气阀提前开启角太小
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。A进气提前角＋排气提前角B进气提前角＋排气滞后角C进气滞后角＋排气提前角D进气滞后角＋排气滞后角
单选题当气阀间隙过大时，将会造成（）。A气阀开启提前角与关闭延迟角增大B气阀开启持续角减小C气阀受热后无膨胀余地D气阀与阀座撞击加剧
单选题下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度； ②残余废气系数； ③柴油机转速； ④过量空气系数； ⑤进气阀开启提前角； ⑥进气压力。A①+②+③B②+③+⑤C①+④+⑤D以上全部
单选题下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A进气提前角过大B排气提前角过大C进气提前角过小D排气提前角过小
单选题气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）。A进气提前角B进气定时角C进气延时角D进气持续角
单选题气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称（）。A进气提前角B进气定时角C进气延时角D进气持续角
单选题下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。A①+②B③+⑤C②+⑤D④+⑥
单选题柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。A开启提前角增大，关闭延迟角减小B开启提前角减小，关闭延迟角增大C开启提前角增大，关闭延迟角增大D开启提前角减小，关闭延迟角减小
单选题增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。ADqc＝252°BDqc＝108°CDqc＝126°DDqc＝54°