在溜放调车作业中，()。A.一般不准去反面提钩B.严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩C.去反面提钩时要注意人身安全D.仅限于正面不具备提钩条件时，方可去反面提钩
列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。( )
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）处理。A、必须停车B、不必停车C、随时可以
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。
中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A、车号B、调车C、管理D、扳道员
在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时，应严格按照（）的顺序作业。A、一关后、二关前、三摘制动软管、四提钩B、一关后、二关前、三提钩、四摘制动软管C、一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩D、一关前、二关后、三提钩、四摘制动软管
钩提杆及座折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。A、停车后B、接近停留车C、加速中D、减速中
在溜放调车作业中，（）。A、一般不准去反面提钩B、严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩C、去反面提钩时要注意人身安全D、仅限于正面不具备提钩条件时，方可去反面提钩
调车人员在作业前要检查的工具备品有：检查无线调车系统设备、（）、（）、（）、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态A、司机B、车站值班员C、助理值班员D、车站站长
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。A、必须停车处理B、可以在车列运动中处理C、在速度不超过5km/h小时，允许徒手提钩
溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，严禁（）。A、用脚提钩B、跟车边跑边提钩C、反面提钩D、在车列走行中抢越线路去反面提钩
驼峰分解车列时，提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）的作业方法。A、一看、二提、三呼应B、一看、二查、三提钩、四呼应C、一提、二查、三呼应D、一查、二看、三呼应、四提钩
中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：（），必须停止作业，重新编制、传达书面调车作业计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。A、一钩以上B、二钩以上C、无论钩数多少D、三钩以上
带风作业时，必须执行（）的作业程序。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关（关折角塞门）、二摘（摘制动软管）、三提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管
单选题调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）处理。A必须停车B不必停车C随时可以
单选题溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，严禁（）。A用脚提钩B跟车边跑边提钩C反面提钩D在车列走行中抢越线路去反面提钩
单选题中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：（），必须停止作业，重新编制、传达书面调车作业计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。A一钩以上B二钩以上C无论钩数多少D三钩以上
单选题在溜放调车作业中，（）。A一般不准去反面提钩B严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩C去反面提钩时要注意人身安全D仅限于正面不具备提钩条件时，方可去反面提钩
填空题调车人员在作业前要检查的工具备品有：检查无线调车系统设备、（）、（）、（）、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
单选题中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态A司机B车站值班员C助理值班员D车站站长
单选题中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A车号B调车C管理D扳道员
单选题专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。A超过二钩B超过三钩C超过四钩D无论钩数多少
单选题钩提杆及座折断属于（）故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理
单选题调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。A必须停车处理B可以在车列运动中处理C在速度不超过5km/h小时，允许徒手提钩