摘接软管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示()。 A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号
峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。此题为判断题(对，错)。
调车作业,调整钩位,处理钩销时()。 A.未连接前，可以探身在两钩间处理B.连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C.必须停车调整钩位，处理钩销
调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时()。 A.必须停车处理B.可以在车列运动中处理C.在速度不超过5km/h小时，允许徒手提钩
中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的( )人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业。A.车号B.调车C.管理D.扳道员
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。
中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业A、车号B、调车C、管理D、扳道员
在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时，应严格按照（）的顺序作业。A、一关后、二关前、三摘制动软管、四提钩B、一关后、二关前、三提钩、四摘制动软管C、一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩D、一关前、二关后、三提钩、四摘制动软管
机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A、提钩B、摘车钩C、溜放钩D、机车钩
带风调车作业时，（）。A、车辆静止时，可以先提车钩，再摘风管B、可以带风摘风管C、严格执行“一关，二摘，三提钩”作业程序
人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。A、减速B、起动C、试闸好了D、停车
带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。
调车作业，调整钩位，处理钩销时（）。A、未连接前，可以探身在两钩间处理B、连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C、必须停车调整钩位，处理钩销
调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）。A、必须停车处理B、可以在车列运动中处理C、在速度不超过5km/h小时，允许徒手提钩
调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号
摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A、车站值班员B、调车领导人C、调车指挥人D、调车长
峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。
带风作业时，必须执行（）的作业程序。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关（关折角塞门）、二摘（摘制动软管）、三提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管
摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
单选题调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（）处理。A必须停车B不必停车C随时可以
判断题带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。A对B错
单选题机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A提钩B摘车钩C溜放钩D机车钩
判断题峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。A对B错
单选题调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。A停车信号B制动信号C连结信号D调车信号
判断题摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A对B错
判断题调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。A对B错
单选题人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。A减速B起动C试闸好了D停车