事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值B.凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱C.凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现D.凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大

事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()

A.凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值

B.凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱

C.凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现

D.凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大


相关考题:

颅骨损伤患者的健康教育1.以下哪项不是凹陷性颅骨骨折的手术指征:( ) A.出现脑受压症状B.有颅内血肿C.凹陷骨折陷入3cmD.凹陷骨折陷入1cm

现场急救最优先处理的损伤是A.肢体骨折B.颅骨凹陷性骨折C.颈椎损伤D.周围血管、神经、肌腱损伤E.严重烧伤

事故车在碰撞中可能会发生菱形损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.菱形损伤使车辆左右两侧发生前后错位B.菱形损伤经常发生在车架式车辆上C.菱形损伤通常在车辆的一角发生剧烈碰撞时出现

在车架式车辆发生碰撞时,如果车架的前部或后部向一侧弯曲,通常在以下哪种碰撞形式中出现()A.正面碰撞B.侧面碰撞C.车辆的一角发生剧烈碰撞D.翻滚事故

事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短B.挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高C.车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形D.挤压损伤常伴有褶皱变形

事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.扭曲损伤常使车门下垂B.扭曲损伤指车辆在对角线方向上产生变形,即对角线的一个角度高出正常值,另一个角低于正常值C.扭曲损伤通常在后部边角碰撞或翻滚事故中出现D.如果车辆经常高速通过减速带或马路牙,也会导致车架产生扭曲变形

两车垂直角度碰撞,A车侧面受损,B车正面受损,以下哪种说法是错误的()。A、A车前后车门框及门槛板变形B、B车中柱呈凹陷变形C、严重时,A车车顶板变形D、严重时,B车安全气囊膨开

在车架式车辆发生碰撞时,如果车架的前部或后部向一侧弯曲,通常在以下哪种碰撞形式中出现()A、正面碰撞B、侧面碰撞C、车辆的一角发生剧烈碰撞D、翻滚事故

事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A、凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值B、凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱C、凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现D、凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大

事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A、挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短B、挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高C、车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形D、挤压损伤常伴有褶皱变形

事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏,有关这种损坏以下()说法是正确的。A、菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动B、菱形损坏经常发生在非承载式车辆上C、菱形损坏可通过量规交叉测量的方法来验证D、以上全部正确

汽车发生碰撞事故后,车身变形损伤按其损伤性质可分为()、()、()、()。

车辆碰撞损伤中,车架上会有上下弯曲,但可能看不出折皱和扭曲。

碰撞时,由于振动的大小和方向不同,车架可能遭受损伤,而车身可能没有损伤。

车架式车身的损坏形式一般为:左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、()和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤

单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多

汽车的前方或后方遭受猛烈的碰撞,可致使车架断裂损伤。()

单点拉拔用来修复的损伤为()。A、条形凹陷损伤B、点状凹陷损伤C、同时焊接多个垫圈,进行一次性的拉拔修复D、焊接1个垫圈,进行拉拔修复

按汽车碰撞后导致的损伤现象不同,可分为五大类:侧弯、凹陷、折皱或压溃、菱形损伤、扭曲。

车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()A、间接损伤B、惯性损伤C、保险责任D、直接损伤

对于汽车碰撞中的二次损伤,甲说:车内乘客可能会造成车身的二次损伤;乙说:放在行李箱中的行李可能会造成后围板的损伤。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤,有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A、扭曲损伤常使车门下垂B、扭曲损伤指车辆在对角线方向上产生变形,即对角线的一个角度高出正常值,另一个角低于正常值C、扭曲损伤通常在后部边角碰撞或翻滚事故中出现D、如果车辆经常高速通过减速带或马路牙,也会导致车架产生扭曲变形

对于发动机副车架定损时,下列说法错误的是()A、副车架结构复杂,修理后需要做四轮定位B、副车架碰撞变形后一般都需要更换C、如果只有一处固定区域受到损伤,则可以尝试修理D、如果只有两处固定区域受到损伤,则可以尝试修理

判断题按汽车碰撞后导致的损伤现象不同,可分为五大类:侧弯、凹陷、折皱或压溃、菱形损伤、扭曲。A对B错

单选题()说法是正确的。A车架式车身最后修复上下弯曲B车架上不会发生菱形变形C碰撞中车架可能遭受损伤,而车身没有

判断题碰撞时,由于振动的大小和方向不同,车架可能遭受损伤,而车身可能没有损伤。A对B错

单选题车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()A间接损伤B惯性损伤C保险责任D直接损伤