油船满载航行遇到波浪时,可能会发生:A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

油船满载航行遇到波浪时,可能会发生:

A.中拱弯曲变形

B.中垂弯曲变形

C.扭曲变形

D.严重振动


相关考题:

反变形法可以克服梁焊接时的变形种类是()。 A、扭曲变形B、弯曲变形C、波浪变形D、弹性变形

板梁构件中,焊缝距离中心轴线越远,则()越大。 A、弯曲变形B、角变形C、波浪变形D、扭曲变形

角钢既有弯曲变形又有扭曲变形,矫正时应先矫正( )A.弯曲变形B.扭曲变形

焊接变形中属于局部变形的有( )变形。 A.弯曲B.角C.扭曲

焊接薄板时,焊接应力使薄板局部失稳而引起的变形是()。 A.角变形B.弯曲变形C.扭曲变形D.波浪变形

角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,应先矫正( )。A.弯曲变形B.扭曲变形

在严重的碰撞事故中,以下哪种变形是承载式汽车通常不常出现的变形()A.弯曲变形B.褶皱变形C.菱形变形D.扭曲变形

中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生:A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形

承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形

下列焊接残余变形中属于面外变形的有( )。A.弯曲变形B.扭曲变形C.焊缝回转变形D.失稳波浪变形E.焊缝纵向收缩变形

焊接变形的面外变形可分为(  )。A.焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B.角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C.角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D.角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

焊接变形的种类分为()、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。

若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形,应先矫正()。A、弯曲B、扭曲C、角变形D、波浪变形

T形梁焊后会发生()。A、扭曲变形B、波浪变形C、弯曲变形D、剪切变形

焊薄板时产生的变形主要是()。A、弯曲变形B、波浪变形C、角变形D、扭曲变形

焊接残余变形可划分为:()变形、()变形、弯曲变形、角变形、波浪变形、扭曲变形等几种。

焊接薄板时最容易产生的变形是()。A、扭曲变形B、弯曲变形C、波浪变形

焊接变形的基本形式有();(),弯曲变形,波浪变形和扭曲变形。

焊接变形的基本形式包括()A、角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

焊接变形的面外变形可分为()。A、焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B、角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C、角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D、角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

薄板气焊时最容易产生的变形是()A、角变形B、弯曲变形C、波浪变形D、扭曲变形

单选题中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。A中拱弯曲变形B中垂弯曲变形C扭曲变形D严重振动

单选题焊接变形的基本形式包括()A角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

单选题油船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。A中拱弯曲变形B中垂弯曲变形C扭曲变形D严重振动

单选题焊接变形的面外变形可分为()。A焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

单选题大型油船满载航行遇到波浪时,可能会发生较大的()。A中拱弯曲变形B中垂弯曲变形C扭曲变形D严重振动