交流发电机的壳体上的二极管是 ( )。A.负二极管B.正二极管C.稳压管D.以上都不是

交流发电机的壳体上的二极管是 ( )。

A.负二极管

B.正二极管

C.稳压管

D.以上都不是

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交流发电机中用来进行整流的元件是( )A.电感B.三极管C.电阻D.二极管
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普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。A.转子总成B.硅二极管整流器组成C.定子总成D.硅二极管
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（）是利用PN结电容效应的一种特殊二极管。A.开关二极管B.变容二极管C.稳压二极管D.检波二极管
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A.普通二极管B.稳压二极管C.发光二极管D.光敏二极管
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结合二极管和稳压管的结构特点，下列说法中，正确的有（）。A、二极管和稳压管都可工作在反向击穿区B、二极管和稳压管都是由PN结构成的C、只要电压不超过稳压值，稳压管可作二极管使用D、因稳压管工作在反向击穿区，通过的电流可以任意大
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交流发电机的壳体上的二极管是（）。A、负二极管B、正二极管C、稳压管D、以上都不是
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十一管整流的交流发电机有（）个负二极管。A、3B、6C、9
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交流发电机三只正极二极管壳体与元件板相连，从元件板上引出的接线柱是（）。A、磁场FB、电枢BC、接地ED、中性点N
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关于稳压二极管的电压温度系数，正确的叙述是（）A、所有的稳压二极管都具有正的电压温度系数B、稳压值高于6伏的稳压管具有正的电压温度系数，低于6伏的具有负的电压温度系数C、稳压值高于6伏的稳压管具有负的电压温度系数，低于6伏的具有正的电压温度系数D、所有的稳压管都具有有负的电压温度系数
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交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。
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壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。
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奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机，既有励磁二极管，又有中性点二极管。
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下列过程属于将交流电变为直流电源的是（）。A、变压器→二极管→电容、电感→三极管B、二极管→电容、电感→三极管→稳压管C、变压器→二极管→电容、电感→稳压管D、二极管→变压器→电容、电感→三极管
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因熔丝检测线不够而用一检测线并接二极管来检测多路熔丝时，二极管接法以下正确的是（）。A、二极管正端接熔丝底座那端B、二极管负端接熔丝底座那端C、二极管正、负端接熔丝底座那端均可
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关于二极管的说法正确的是（）A、二极管具有单向导通的特性B、二极管在交流正半周时导通C、二极管在交流负半周时截止D、二极管在直流时导通
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当用万用表的欧姆档测试二极管好坏时，将正（红）、负（黑）极一端相应地接在二极管的正负极，如果阻值极小，则（）。A、二极管是好的B、二极管是坏的C、将二极管正、负极对调后，测出阻值很大，二极管是好的
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对于负极搭铁的发电机来说，元件板上的3只二极管外壳的极性是负的，引出线的极性是正的。
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硅整流二极管的阳极接电源的（）极，阴极接电源的（）极，二极管导通。A、正；负B、负；正C、正；正D、负；负
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汽车整流发电机整流器上用了（）。A、三极管B、正二极管C、负二极管D、稳压管E、可控硅管
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交流发电机正、反二极管不能装反，否则要烧坏二极管。
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1912年凯迪拉克轿车使用了（）发电机。A、交流B、直流C、二极管整流的交流D、二极管整流直流
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硅整流二极管的正极接电源的（）极，负极接电源的（）极，二极管应导通。A、正，负B、负，正C、正，正D、负，负
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汽车整流发电机整流器是由（）组成。A、锗二极管B、三极管C、稳压管D、硅二极管
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交流发电机的整流二极管的正向电阻应在（）之间。反向电阻应在（）以上。若正反抽的电阻值均为零，说明二极管（），若正反向电阻均为无限大，为二极管（）。
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判断题交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。A对B错
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填空题二极管（）管为引线为正极，外壳为负、二极管（）管引线为负，外壳为正。
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单选题十一管整流的交流发电机有（）个负二极管。A3B6C9
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