交流发电机的壳体上的二极管是()。A、负二极管B、正二极管C、稳压管D、以上都不是

交流发电机的壳体上的二极管是()。

  • A、负二极管
  • B、正二极管
  • C、稳压管
  • D、以上都不是

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交流发电机的壳体上的二极管是 ( )。A.负二极管B.正二极管C.稳压管D.以上都不是

硅整流发电机中有“正”、“负”二极管共()个。A、2B、4C、6D、8

结合二极管和稳压管的结构特点,下列说法中,正确的有()。A、二极管和稳压管都可工作在反向击穿区B、二极管和稳压管都是由PN结构成的C、只要电压不超过稳压值,稳压管可作二极管使用D、因稳压管工作在反向击穿区,通过的电流可以任意大

十一管整流的交流发电机有()个负二极管。A、3B、6C、9

交流发电机三只正极二极管壳体与元件板相连,从元件板上引出的接线柱是()。A、磁场FB、电枢BC、接地ED、中性点N

关于稳压二极管的电压温度系数,正确的叙述是()A、所有的稳压二极管都具有正的电压温度系数B、稳压值高于6伏的稳压管具有正的电压温度系数,低于6伏的具有负的电压温度系数C、稳压值高于6伏的稳压管具有负的电压温度系数,低于6伏的具有正的电压温度系数D、所有的稳压管都具有有负的电压温度系数

交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。

壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。

奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机,既有励磁二极管,又有中性点二极管。

下列过程属于将交流电变为直流电源的是()。A、变压器→二极管→电容、电感→三极管B、二极管→电容、电感→三极管→稳压管C、变压器→二极管→电容、电感→稳压管D、二极管→变压器→电容、电感→三极管

因熔丝检测线不够而用一检测线并接二极管来检测多路熔丝时,二极管接法以下正确的是()。A、二极管正端接熔丝底座那端B、二极管负端接熔丝底座那端C、二极管正、负端接熔丝底座那端均可

用户提出ZXDU300/500电源需增加直流负载,因熔丝检测线不够而用一检测线并接二极管来检测多路熔丝时,二极管接法以下正确的是()。A、二极管正端接熔丝底座那端B、二极管负端接熔丝底座那端C、二极管正、负端接熔丝底座那端均可

关于二极管的说法正确的是()A、二极管具有单向导通的特性B、二极管在交流正半周时导通C、二极管在交流负半周时截止D、二极管在直流时导通

当用万用表的欧姆档测试二极管好坏时,将正(红)、负(黑)极一端相应地接在二极管的正负极,如果阻值极小,则()。A、二极管是好的B、二极管是坏的C、将二极管正、负极对调后,测出阻值很大,二极管是好的

对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。

硅整流二极管的阳极接电源的()极,阴极接电源的()极,二极管导通。A、正;负B、负;正C、正;正D、负;负

汽车整流发电机整流器上用了()。A、三极管B、正二极管C、负二极管D、稳压管E、可控硅管

交流发电机正、反二极管不能装反,否则要烧坏二极管。

1912年凯迪拉克轿车使用了()发电机。A、交流B、直流C、二极管整流的交流D、二极管整流直流

硅整流二极管的正极接电源的()极,负极接电源的()极,二极管应导通。A、正,负B、负,正C、正,正D、负,负

自动空调中的太阳能传感器是一个()。A、二极管B、稳压管C、发光二极管D、光电二极管

汽车整流发电机整流器是由()组成。A、锗二极管B、三极管C、稳压管D、硅二极管

交流发电机的整流二极管的正向电阻应在()之间。反向电阻应在()以上。若正反抽的电阻值均为零,说明二极管(),若正反向电阻均为无限大,为二极管()。

硅稳压二极管与整流二极管的不同之处在于()。A、稳压管不具有单向导电性B、稳压管击穿时端电压稳定,整流管则不然C、整流二极管可工作在击穿区,稳压管不能D、稳压管可工作在击穿区,整流二极管不允许

判断题交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极;负二极管的正极是发电机的负极。A对B错

填空题二极管()管为引线为正极,外壳为负、二极管()管引线为负,外壳为正。

单选题十一管整流的交流发电机有()个负二极管。A3B6C9