省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括( )。A:省级管理中心B:区域管理中心C:路段收费分中心D:收费站

省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括( )。

A:省级管理中心
B:区域管理中心
C:路段收费分中心
D:收费站

参考解析

解析:省级收费系统管理体制一般分为三级:省收费管理中心、路段收费分中心和收费站。

相关考题:

省联网中心对收费站与路段分中心稽查结论不一致的流水稽核比例是多少?() A、98%B、95%C、99%D、100%

省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括( )。A:省级管理中心B:区域管理中心C:路段收费分中心D:收费站

收费系统的最小基本单位是()。 A.收费车道B.收费站C.收费管理中心D.收费广场

联网收费系统总体框架结构一般由收费结算中心和联网收费区域内各路段的收费系统两部分组成。( )

省域联网收费系统总体框架结构是自省收费结算中心、路段收费中心、收费站三级组成。

高速公路收费系统一般检测流程是()。 A.收费车道、收费站、收费分中心B.收费车道、收费分中心、收费站C.收费站、收费分中心、收费车道D.收费站、收费车道、收费分中心

高速公路收费系统一般检测流程是()。 A收费车道、收费站、收费分中心B收费车道、收费分中心、收费站C收费站、收费分中心、收费车道D收费站、收费车道、收费分中心

收费系统的最小基本单元是()。 A.收费车道B.收费站C.收费管理中心D.收费广场

收费系统的最小基本单位是()。 A收费车道B收费站C收费管理中心D收费广场

下列关于公路管理养护设施的说法中,错误的是( )。A.管理中心宜设置在省会城市,每省一处B.管理分中心.管理站.养护工区,宜靠近所辖路段或区域设置C.根据公路管理需求的不同,分别设置管理中心.管理分中心.管理站(所)D.管理中心宜设置收费中心.监控中心.通信中芯,负责所辖区域或路段的管理工作

公路收费分中心是指各独立运行管理公路路段的收费管理机构,直接对公路路段所辖的各收费站进行调度、管理,并监督各收费站的业务。( )A.公路收费分中心 B.公路收费中心 C.公路收费站 D.公路收费路口

()按《联网收费技术标准》和《联网收费接口规范》的规定分工各自负责相应营运参数管理。A、路段经营单位B、区域管理中心C、专营公司D、管委会

收费站对闽通卡的复位权限由监控分中心下发至各收费站。()A、收费班长B、稽查C、干管D、所领导

下列有关收费系统网络的描述正确的是()。A、收费站一般采用快速以太网技术B、收费站与路段收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构采用星形结构或环形结构C、路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构一般可采用不完全的网状结构D、路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构也可采用有备用通道的星形结构E、收费系统网络一般采用有储备的环形网状结构

联网收费的联合稽查组由()稽查部门人员组成。A、区域管理中心B、各路段经营单位C、专营公司D、管委会

联网收费系统采用分级管理方式,其中收费站管理系统的主要功能不包括以下哪项()。A、路段内票据管理B、与车道和路段收费中心的数据交换C、对车道收费情况进行实时监视D、收费站各类参数的查询

路段收费系统和收费设施的建设和改造,由路段公司负责,主要包括以下内容:()A、改造路段现有收费系统B、撤并区域内主线收费站C、设置ETC车道D、撤并匝道收费站

联网收费区域营运管理中心由区域牵头公司组建。

联网收费过程中出现的坏卡由()统一回收。A、区域管理中心B、管委会C、路段公司D、专营公司

省人民政府批准设立联网收费专营公司,由()负责省内公路联网收费的具体实施工作。A、营运公司B、专营公司C、区域收费中心D、路段公司

ETC路段收费系统包括().A、ETC专用车道B、人工电子收费车道C、收费站分中心系统D、路段收费分中心系统

路段收费中心计算机系统的通行卡调拨,以下描述正确的是:()A、路段收费中心通行卡的调拨是指在本路段内收费站之间的通行卡调拨B、路段收费中心通行卡的调拨是指在联网收费系统内收费站之间的通行卡调拨C、当某需要调入通行卡的收费站,向路段中心发出通行卡调拨申请,或者路段收费中心的IC通行卡动态监视发现某收费站的通行卡需要增加时,路段收费中心发出通行卡调拨指令,随机指定另外一个收费站向该需要调入通行卡的收费站实行通行卡调拨D、当某需要调入通行卡的收费站,向路段中心发出通行卡调拨申请,或者路段收费中心的IC通行卡动态监视发现某收费站的通行卡需要增加时,路段收费中心通过IC通行卡监视计算机查询到通行卡库存较多的收费站,由路段收费中心发出通行卡调拨指令,由通行卡库存较多的收费站将需要调拨的一定数量通行卡交给需要调入通行卡的收费站,调拨通行卡信息需要上传路段收费中心

按联网收费管理规定:当某站所有出口车道无法工作时,应立即通知:()A、区域营运管理中心B、各路段收费中心C、专营公司D、管委会

全国联网收费管理模式采用的三级体系结构分别是?()A、省联网拆账中心B、分中心C、收费站D、监控中心

车主对收费有异议的,可凭《收费异常处理证明》向相关单位进行投诉,属于IC卡在使用过程中发生异常的,车主可向出口路段所属()投诉受理单位发起投诉。A、营业部B、路段经营单位C、区域联网收费营运管理中心D、管委会

判断题省域联网收费系统总体框架结构是由省收费结算中心、路段收费中心、收费站三级组成。A对B错

多选题下列有关收费系统网络的描述正确的是()。A收费站一般采用收费系统网络B收费站与路段收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构采用星形结构或环形结构C路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构一般可采用不完全的网状结构D路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构也可采用有备用通道的星形结构E收费系统网络一般采用有储备的环形网状结构

单选题省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括( )。A省级管理中心B区域管理中心C路段收费分中心D收费站