省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括（ ）。A：省级管理中心B：区域管理中心C：路段收费分中心D：收费站
联网收费系统总体框架结构一般由收费结算中心和联网收费区域内各路段的收费系统两部分组成。（ ）
（）按《联网收费技术标准》和《联网收费接口规范》的规定分工各自负责相应营运参数管理。A、路段经营单位B、区域管理中心C、专营公司D、管委会
（）应当采取有效措施保证所属公路收费设施和通讯设施完好、稳定、安全和可靠。A、省联网收费结算中心B、区域收费中心C、收费公路经营单位D、专营公司
《广东省公路联网收费管理暂行办法》中规定高速公路应按（）的方针，从区域联网收费逐步发展到跨区域的广东省省联网收费。A、分区联网B、逐步合并C、分布实施D、逐步完善
各区域负责公路联网收费（）的银行由专营公司和收费公路经营单位共同协商确定。A、通行费清算B、资金清算C、路费清算D、结算和分账
联网收费的联合稽查组由（）稽查部门人员组成。A、区域管理中心B、各路段经营单位C、专营公司D、管委会
区域营运管理中心处理相关的营运管理具体事务时，由（）共同对其的行为负责。A、区域管理委员会B、省交通集团C、区域路段业主D、省专营公司
各区域负责公路联网收费资金清算的银行由（）和（）共同协商确定。A、专营公司B、收费公路经营单位C、省联网收费结算中心D、各区域收费中心
区域营运管理中心（结算部除外）的有关运作费用由（）负责。A、管理委员会B、清算银行C、区域路段业主D、专营公司
公路收费系统经专营公司测试合格投入使用后，（）不得拒绝使用公路专用缴费卡缴付通行费。A、专营公司B、收费公路经营单位C、区域收费中心D、省联网收费结算中心
收费公路按照联网收费实施方案进行改造或建设后，其收费系统应经（）测试合格后方可投入使用。A、省联网收费结算中心B、区域收费中心C、收费公路经营单位D、专营公司
由区域管理中心确定的营运参数是：（）A、站编码B、广场编码C、车道编码D、公务卡编码
联网收费系统中的（）营运参数由广东省联合电子收费股份有限公司制订。A、区域编码B、路段编码C、粤通卡启用时间D、粤通卡黑名单表
通行IC卡的初始发行数量由（）提出方案。A、区域管理中心B、管委会C、路段公司D、专营公司
通行卡IC卡的版面样式设计方案由（）提出方案经管委会批准后执行。A、区域营运中心B、区域牵头单位C、各路段经营单位D、专营公司
粤中片区域高速公路联网收费开通后，广东省联网收费现有（）个区域。A、4B、5C、6D、7
高速公路应按“（）”的方针，从区域联网收费逐步发展到跨区域的全广东省联网收费。A、分区联网、逐步合并B、分步实施、逐步完善C、分步完善、逐步实施D、分区合并、逐步联网
联网收费过程中出现的坏卡由（）统一回收。A、区域管理中心B、管委会C、路段公司D、专营公司
高速公路营运管理公司内部收费稽查工作（）由组织实施，实行收费站、营运单位二级多层次、不定期的稽查制度。A、区域营运中心B、路段收费中心C、路段监控中心D、收费管理部
省人民政府批准设立联网收费专营公司，由（）负责省内公路联网收费的具体实施工作。A、营运公司B、专营公司C、区域收费中心D、路段公司
专营公司应当采取有效措施保证省联网收费结算中心和各区域收费中心安全、稳定地运营，并保证公路专用缴费卡的安全性，维护各（）的资金安全。A、省联网收费结算中心B、各区域收费中心C、专营公司D、各收费公路经营单位
（）建成后，任何单位和个人不得建设和经营区域内跨路段的公路收费结算和分账系统。A、营运单位B、高速公路C、区域收费中心D、省联网收费结算中心
按联网收费管理规定：当某站所有出口车道无法工作时，应立即通知：（）A、区域营运管理中心B、各路段收费中心C、专营公司D、管委会
收费公路按照（）实施方案进行改造或建设后，其收费系统应经（）测试合格后方可投入使用。A、区域联网B、联网收费C、各区域收费中心D、专营公司
车主对收费有异议的，可凭《收费异常处理证明》向相关单位进行投诉，属于IC卡在使用过程中发生异常的，车主可向出口路段所属（）投诉受理单位发起投诉。A、营业部B、路段经营单位C、区域联网收费营运管理中心D、管委会
单选题省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括( )。A省级管理中心B区域管理中心C路段收费分中心D收费站