某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。问题：(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料 简述改善方法。(2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些 (3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
问题：
(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料 简述改善方法。
(2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些
(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
问题：
(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料 简述改善方法。
(2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些
(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
参考解析
解析：(1)砂土、重粘土需改善。
砂土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高,可以分为两次加石灰进行改善,即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之“砂化”,2～3d后摊开,再加入剩余量的石灰进行拌和。
(2)准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。
(3)石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：
1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
2)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
3)保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。
4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。
5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。
6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5～10m设一道缩缝。
砂土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高,可以分为两次加石灰进行改善,即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之“砂化”,2～3d后摊开,再加入剩余量的石灰进行拌和。
(2)准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。
(3)石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：
1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
2)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
3)保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。
4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。
5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。
6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5～10m设一道缩缝。
相关考题：
背景 某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构，基层为二灰稳定碎石，底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生，其养生主要方法如下： (1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生； (2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法，养生期为7d； (3)石灰稳定土养生期间，严格控制含水量的大小和均匀性。问题(1)请分析上述无机结合料基层底基层养生方法的合理性。(2)在该工程中，二灰稳定碎石基层上应该浇洒（ ）；沥青混凝土面层结构中上面层、中面层、下面层之间应该浇洒（ ）；为保护沥青混凝土上面层而铺筑保护层，但世时需在上面层现浇洒一层（ ）。请简述这三个沥青层的作用。A．磨耗层B．透层C．粘层D．上封层E．下封层(3)影响二灰稳定碎石和石灰稳定土施工质量的关键点是什么?
背景 某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。问题(1)简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。(2)如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善?(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：(12)．进行石灰稳定细粒土击实试验，在试验准备环节，需风干试料，同时土团应捣碎到能通过()的筛备用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm
3．某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：（15）．在底基层和基层施工环节，需进行EDTA滴定法测定灰剂量，以下叙述正确的是（ ）。（2014检师真题）A.基层施工中，可取300克湿混合料进行滴定试验B.底基层施工中，更换了取土坑，不需要重做标准曲线C.底基层施工中，更换了石灰厂家，需要重做标准曲线D.基层施工中，更换了水泥厂家，需要重做标准曲线
某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：(15)．在底基层和基层施工环节，需进行EDTA滴定法测定灰剂量，以下叙述正确的是()。A.基层施工中，可取300克湿混合料进行滴定试验B.底基层施工中，更换了取土坑，不需要重做标准曲线C.底基层施工中，更换了石灰厂家，需要重做标准曲线D.基层施工中，更换了水泥厂家，需要重做标准曲线
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5).在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。 A.基层施工中,可取300g湿混合料进行滴定试验B.底基层施工中,更换了取土坑,不需要重做标准曲线C.底基层施工中,更换了石灰厂家,需度重做标准曲线D.基层施工中,更换了水泥厂家,需度重做标准曲线
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。2）.进行石灰稳定细粒土击实试验,在试验准备环节,需风干试料,同时土团应捣碎到能通过（）筛备用。 A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm
关于路面基层说法正确的是（ ）。 A、填隙碎石基层只能用于二级公路的基层 B、基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 C、石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 D、级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 E、水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层
3．某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：（12）．进行石灰稳定细粒土击实试验，在试验准备环节，需风干试料，同时土团应捣碎到能通过（ ）的筛备用。（2014检师真题）A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm
下列关于无机结合料稳定基层的适用范围的叙述中，正确的是( )。A.石灰稳定土适用于一级公路的基层B.石灰工业废渣稳定土仅适用于二级以下公路的基层C.水泥稳定土适用于各级公路的基层D.石灰工业废渣稳定土不应做二级和二级以上公路的底基层
下列关于无机结合料说法正确的是（ ）A.水泥稳定土适用于所有等级公路的基层，水泥稳定细粒土也能做二级及二级以下路面的基层B.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下的基层C.砂烁、碎石土适用于各级公路的底基层D.石灰土可以用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。E.石灰稳定级配碎石适用于各级公路的底基层
问答题背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 （1）背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。 （2）石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些？ （3）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
多选题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目包括（）。A原材料质量B基层、底基层的压实度C基层、底基层的7d无侧限抗压强度D平整度E宽度
问答题高速公路的石灰稳定土底基层路拌施工时，应遵循哪些规定？