某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为Φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工（示意图如下）。 施工过程中发生如下事件： 事件1:为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。 事件2:施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：（1)考虑到灌 注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1. 5m。（3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。 事件3:项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节 的工作：（1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。 事件4:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、 钢护筒、挂篮设备。 事件5:台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答)3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为Φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工（示意图如下）。
施工过程中发生如下事件：
事件1:为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
事件2:施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：（1)考虑到灌 注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1. 5m。（3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
事件3:项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节 的工作：（1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、 钢护筒、挂篮设备。
事件5:台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答)
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
施工过程中发生如下事件：
事件1:为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
事件2:施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：（1)考虑到灌 注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1. 5m。（3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
事件3:项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节 的工作：（1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、 钢护筒、挂篮设备。
事件5:台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答)
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
参考解析
解析：1.工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验不妥，应由材料采购部门填写《材料试验检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。
2.(1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确，应改为：为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在18～22cm。
(2)导管的埋置深度为1.5m错误，应改为：导管的埋置深度为2～6m。
(3)强制提升错误，应采取转动导管的方式。
3.“项目经理部由总工程师组织进行了技术交底”错误，应改为：项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工主持实施。
“项目部将复测结果报勘察设计单位批准”将复测结果报勘察设计单位批准错误，应报监理工程师批准。
4.桩基础：反循环钻机，钢护筒。承台、低墩：钢模板。高墩：塔节，电梯、爬模设备。上部构造：挂篮设备、预应力张拉设备。全桥：混凝土高压泵、混凝土搅拌站。
不适用于本桥的设备：悬臂式掘进机、架桥机。
2.(1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确，应改为：为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在18～22cm。
(2)导管的埋置深度为1.5m错误，应改为：导管的埋置深度为2～6m。
(3)强制提升错误，应采取转动导管的方式。
3.“项目经理部由总工程师组织进行了技术交底”错误，应改为：项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工主持实施。
“项目部将复测结果报勘察设计单位批准”将复测结果报勘察设计单位批准错误，应报监理工程师批准。
4.桩基础：反循环钻机，钢护筒。承台、低墩：钢模板。高墩：塔节，电梯、爬模设备。上部构造：挂篮设备、预应力张拉设备。全桥：混凝土高压泵、混凝土搅拌站。
不适用于本桥的设备：悬臂式掘进机、架桥机。
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背景资料：?某市政工程公司承建城市主干道改造工程投标。合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及改道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。说明：①A主线桥梁起止桩号为K1+100m～K2+000m。②B匝道由主线北侧往南下穿A主线，与挡墙相接，起止桩号为BK0+000m～BK0+360m。③C匝道由B匝道北侧向东与主线相接，起止桩号为CK0+000m～CK0+150m。④挡土墙起止桩号为DK0+000m～DK0+090m。?施工期间发生如下事件：?事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008)等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。?事件二：在施工安排时，项目部认为从主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构，在施工期间需要三次交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确定施工顺序如下图所示。另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度为200m，每4天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。?问题：?1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些?2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。?3．施工作业流程图中①、②、③、④分别对应哪些施工内容?4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天?(列式分步计算)
以下关于桥梁工程的基本组成，描述错误的是（）A.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物等四大部分组成B.上部结构又称桥跨结构C.支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置D.下部结构包括桥墩和基础
背景资料某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。施工过程中发生如下事件：事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了材料供应商。事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。（1）考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。事件3：项目经理部决定精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。（1）项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底；（2）项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。事件4：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，平地机摊铺，分层松铺厚度30cm，最后用夯压机械进行夯实。【问题】1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答）3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。4.事件4中，指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
【背景资料】某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。 该桥梁下部结构为φ1.2m 钻孔灌注桩， 上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。施工过程中发生如下事件：事件一： 钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图 5 所示,其中， D 为钻头， E 为钻杆， F 为钻机回转装置,G 为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件二:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法：（1） 钻孔过程中， 采用空心钢制钻杆。（2） 水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。（3） 泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂， 缓凝剂。（4） 灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程， 灌注至桩顶设计标高时即停止施工。（5） 用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。事件三： 施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备： 正循环钻机、 混凝土高压泵、 混凝土搅拌站、 塔吊、 载人电梯、 悬臂式掘进机、 架桥机、 预应力张拉成套设备、 爬模设备、 钢模板、 钢护筒、 挂篮设备。【问题】1.写出事件一中， 设备或设施 A、 B、 C 的名称与该回旋钻机的类型。2.事件二中， 逐条判断施工单位的做法是否正确， 并改正错误。3.事件三中， 根据示意图， 说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？ 哪些设备不适用于本桥施工？4.对于 75m 的墩柱， 施工单位是否需要组织专家论证， 是否需要进行安全风险评估？
某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理，需要爆破施工；桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T梁；隧道工程中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿元，其中安全生产费用为180万元，在其施工组织机构设置中，安排了3名专职安全生产管理人员。【问题】3.该项目中，应当编制专项施工方案的工程有哪些？
某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理，需要爆破施工；桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T梁；隧道工程中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿元，其中安全生产费用为180万元，在其施工组织机构设置中，安排了3名专职安全生产管理人员。【问题】1.该承包人中标价中计列的安全生产费用是否满足规定要求？为什么？
甲公司中标跨河桥梁工程，工程规划桥梁建成后河道保持通航，要求桥下净空高度不低于10m。桥梁下部结构采用桩接柱的形式，下图为桥梁下部结构横断面示意图。工程施工方案有如下要求：（1）因桥梁的特殊情况，方案决定桥梁下部结构采取先筑岛后围堰形式，即桩基施工时采用河道筑岛，待桩基础完成后再开挖进行下部结构后续施工。（2）桥梁桩基采用钻孔灌注桩，施工前项目部对钻孔灌注桩制定了如下工艺流程：场地平整→桩位放线→开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→成孔……成桩。（3）根据本工程实际情况，项目部施工方案中对盖梁拟采用双抱箍桁架的工艺施工，上部结构T 型梁自重35t，项目部采用穿巷架桥机方式进行桥梁的架设工作。问题1.将背景资料中钻孔灌注桩省略部分施工工艺流程补充完整。2.图中A、B、C 的名称是什么，简述其作用？3.简要叙述B 的常规施工流程。4.本工程柱顶标高h 的最小应为多少，为什么？5.依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号文件），本工程有哪些分部分项工程需要组织专家论证，并说明理由。
背景资料： 某市政工程公司承建城市主干道改造工程，主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。施工期间发生如下事件： 事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。 事件二：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如下图所示。 ①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④ 施工作业流程图 另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每4d可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。 问题： 1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些 2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。 3．图3—2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容 4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天(列式分步计算)
某高层建筑住宅，共30层。基础为钻孔灌注桩上板式承台，灌注桩直径800 mm桩长56 m，上部结构为剪力墙结构。现进行基础施工，采用泥浆护壁钻孔灌注桩。试写出基础施工工艺流程，说明泥浆护壁钻孔灌注桩分项工程容易产生哪些主要质量通病，如何预防。
背景资料：某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建.该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩.施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施： 1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm. 2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1m. 3）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管； 4）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成.养生后经检测发现断桩. 问题： 1、事件1中，请指出采取的4条措施是否正确？如不正确，请指出并改正.（逐条回答） 2、请指出事件1中，水下砼堵塞导管时，除了背景资料中提到的方法，疏通导管还有哪些方法？
某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务，该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时，则应划分的工作项目有（）。A、基础工程B、墩台工程C、梁体现浇D、梁体预制E、梁体安装
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A、孔径误差B、塌孔C、钻孔不垂直D、超灌E、桩端持力层误判
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。A、0.5~1B、1~2C、2~6D、6~8
问答题某高层建筑住宅，共30层。基础为钻孔灌注桩上板式承台，灌注桩直径800 mm桩长56 m，上部结构为剪力墙结构。现进行基础施工，采用泥浆护壁钻孔灌注桩。试写出基础施工工艺流程，说明泥浆护壁钻孔灌注桩分项工程容易产生哪些主要质量通病，如何预防。
多选题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A孔径误差B塌孔C钻孔不垂直D超灌E桩端持力层误判
问答题背景资料：某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建.该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩.施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施： 1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm. 2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1m. 3）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管； 4）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成.养生后经检测发现断桩. 问题： 1、事件1中，请指出采取的4条措施是否正确？如不正确，请指出并改正.（逐条回答） 2、请指出事件1中，水下砼堵塞导管时，除了背景资料中提到的方法，疏通导管还有哪些方法？
问答题某城市立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁，分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件： 事件1：为保证吊车安装作业，占用一条非机动车道，选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2：桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业，分包企业认为，施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题： 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法