下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（ ）。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（ ）。
A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法
B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测
D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测
D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
参考解析
解析：本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上的路堑段。参见教材P452。
相关考题：
下面关于冬期路堑开挖的说法（ ）是错误的。A．挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置B．当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业C．每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D．路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
与公路工程项目密切相关的安全咨询业务主要包括()。 A.公路项目安全性评价B.公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估C.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估D.涉路工程质量安全技术评价E.安全预评价、安全过程评价、安全验收评价
背景资料某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。 、K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？ 、图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。 、改正施工单位在防护工程施工中的错误。 、浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？ 、复制图2至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线示出）。
不属于髙速公路路堑高边坡总体风险评估的对象是（ ）。A.髙于15m 的土质边坡B.高于30m 的岩质边坡C.老滑坡体特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡D.高压铁塔附近施工场地开挖形成不足20m 的边坡
一般机械挖路堑施工工艺流程为（ ）。A.边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验B.路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验C.路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验D.边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验
关于冬期路堑开挖的说法错误的是()。A、 当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业B、 每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处C、 路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖D、 挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
关于铁路路堑，下列说法正确的是（ ）。A．对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度B．当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30C．对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破、预裂爆破等技术D．当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，不要进行总体风险评估的是（）。A.高于25m 的岩质边坡B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡
某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为－31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。 路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。 路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。 【问题】 1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？ 2.图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。 3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。 4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，需要进行总体风险评估说法错误的是（）。A.高于25m 的岩质边坡B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡
以下关于路堑开挖说法正确的是（）A、路堑开挖应保持排水系统畅通B、路堑开挖应自上而下进行，可掏底开挖C、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于50cm的保护层D、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工
下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。A、根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B、既有线旁或边坡较高时，应分级开挖C、路堑较长时，可适当开设马口D、边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施
路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。A、对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度B、当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30C、对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术D、当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
下列关于铁路路堑的说法中（）是正确的。（）A、边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定B、验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25C、不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台D、如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水流入路堑内
一般机械挖路堑施工工艺流程为（）。A、边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验B、路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验C、路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验D、边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验
单选题关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
单选题下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是( )。A高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法B总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测D专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
多选题下列关于路堑开挖说法正确的有( )。A开挖从上至下进行，严禁掏底开挖B不稳定的土质路堑边坡应分层加固C在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖D软石必须采用人工开挖E强风化岩石必须采用人工开挖
单选题路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（ ）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
单选题对于膨胀土（岩）路堑的设计，下列（）说法是正确的。A膨胀土（岩）地区路基应避免设置深、长路堑，除放缓边坡外，还应加强边坡支挡和边坡防护措施。B膨胀土（岩）深路堑只要放缓边坡就可以保证边坡稳定，不必采取设置支挡和加强边坡防护措施。C膨胀土（岩）路堑的基床不必采取换填措施。
判断题设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应在路堑开挖完成后施工。A对B错