在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。A.1knB.2knC.3knD.4kn
在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。
A.1kn
B.2kn
C.3kn
D.4kn
相关考题：
流对操船的影响是：A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力是不一样的C.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样
在狭水道中大船近距离追越小船时，如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险，下列说法正确的是：A.追越船应提高船速以快速通过B.被追越船应立即停车C.被追越船应适当加车以提高舵效D.双方都应加车提高船速，以保证舵效
测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？A.1.5节B.2节C.2.5节D.3.0节
流对操船的影响是：A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力转船力矩是不一样的C.在流速和静水船速不变时，顺流舵效好D.在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
单选题请问流对操船的影响：（）A船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，船速越快，流压角越大C船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响，将船首推向凹岸D船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
单选题有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响，下列说法正确的是：（）A在流速和静水船速不变时，顶流或顺流时，舵力转船力矩一样大，但顶流的舵效好B在流速和静水船速不变时，顶流舵力转船力矩大，舵效好C在流速和静水船速不变时，顺流舵力转船力矩大，舵效好D在流速和静水船速不变时，顺流时的舵效比顶流时好
单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。A船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
单选题测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？（）A1.5节B2节C2.5节D3.0节
单选题流对操船的影响是：（）A在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的B在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样，但舵力转船力矩是不一样的C在流速和静水船速不变时，顺流舵效好D在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
单选题对同一条船而言，下述错误的是：（）A船速越高舵效越好B吃水越大舵效越好C水深越浅舵效越差D顶流时舵效比顺流时好