每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,且应按规定及时重新设置()和(),经验收合格后方能运行。A.行程限位、极限限位B.行程限位、防坠器顶针C.极限限位、防坠器顶针D.防坠器顶针、缓冲器
每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,且应按规定及时重新设置()和(),经验收合格后方能运行。
A.行程限位、极限限位
B.行程限位、防坠器顶针
C.极限限位、防坠器顶针
D.防坠器顶针、缓冲器
相关考题：
施工升降机导轨架轴心线全高对底座水平基准面的安装垂直度偏差值SC型施工升降机安装垂直度偏差值应符合:导轨架架设高度H(m)H>200,垂直度偏差值(mm)≤()。 A、架设高度1/1000B、70C、90D、130
《施工升降机》(GB／T10054—2005)规定,制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架()、导轨架全高减少量的对应关系。 A.全高B.自由端高度C.立管高度D.起升高度
下列关于货用施工升降机安装作业叙述正确的是（）。A. 安装井架式导轨架，应有可靠的作业平台B. 且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行C. 杆件等材料上、下传送，宜采用机具设备D. 导轨架自由端高度、附墙架形式、附着高度、附墙架与水平面之间的夹角等少数条件可不符合使用说明书的要求E. 每次加节完毕后，应对导轨架的垂直度进行校正
每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，其安装垂直度偏差应符合（）A、导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mmB、导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mmC、导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mmD、导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm
施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。A、导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重B、导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形C、导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施D、导轨架齿条固定螺栓松动或缺失
《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架（）、导轨架全高减少量的对应关系。A、全高B、自由端高度C、立管高度D、起升高度
《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mmA、70B、80C、90D、110
单选题每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，其安装垂直度偏差应符合（）A导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mmB导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mmC导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mmD导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm
单选题倾斜式或曲线式导轨架的齿轮齿条式施工升降机，导轨架架设高度大于200m时，其导轨架正面的垂直度偏差应不大于（）A130mmB140mmC150mmD160mm