自由液面是指：A.所有液体舱的表面B.所有液体舱的液体表面C.液舱内未装满的液体表面D.油水舱内的液体表面
自由液面是指：
A.所有液体舱的表面
B.所有液体舱的液体表面
C.液舱内未装满的液体表面
D.油水舱内的液体表面
相关考题：
由于表面张力的作用,弯曲的液面对液面以内的液体产生附加表面压强,而这一附加表面压强总是指向液体表面的( )方向;突起的弯液面,对液面内侧的液体,附加一个( )表面压强;凹进的弯液面,对液面内侧的液体,附加一个( )表面压强。
以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
关于量筒的读数正确的是A.读数时量器可不保持垂直，只要眼睛与液面平视即可B.读数时均应以液体凹液面的最低处为准C.读数时均应以液体表面为准D.读数时不透明液体以液体表面为准E.读数时透明液体以液体表面为准
以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
多选题船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜
多选题在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为那种说法是正确的。（）A凡存在自由液面的液体舱柜（如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等）均应按装载50％舱容液体计算自由液面的影响。B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算自由液面的影响。D满载液货舱不计自由液面的影响。
多选题在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为哪种说法是正确的？（）A凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50％装载量计算自由液面的影响B对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
单选题以下说服正确的是（ ）。A当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B只要装了液体的舱室就有自由液面存在C只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D自由液面的存在必然会使稳性增加
多选题法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）A所有液体舱B消耗液体舱C航行途中需要加压载水的压载舱D装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
填空题由于表面张力的作用，弯曲的液面对液面以内的液体产生附加表面压强，而这一附加表面压强总是指向液体表面的（）方向；突起的弯液面，对液面内侧的液体，附加一个（）表面压强；凹进的弯液面，对液面内侧的液体，附加一个（）表面压强。
单选题自由液面是指（）。A所有液体舱的表面B所有液体舱的液体表面C液舱内未装满的液体表面D油水舱内的液体表面