齿式联轴器的常见故障有()。A.联接螺栓松动或脱落B.齿轮磨损达标C.缺油严重D.断齿E.裂纹

齿式联轴器的常见故障有()。

A.联接螺栓松动或脱落

B.齿轮磨损达标

C.缺油严重

D.断齿

E.裂纹


相关考题:

大齿轮、小齿轮的修理,若断齿,小齿轮可以更换,大齿轮则可镶齿,焊补后按样板锉齿,若( ),大齿轮按负高度变位修正滚齿,小齿轮按正高度变位修正制造。A.一般磨损B.正常磨损C.磨损较轻D.磨损严重

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.断齿B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面变形

减速器齿轮有裂纹和( )应报废。A.磨损B.沟槽C.腐蚀D.断齿

当联轴器出现()时,应予以报废。A.裂纹B.断齿C.齿厚磨损达到原齿厚的以上15%D.缺油E.振动

联轴器故障及损坏情况有哪些:()A.联轴器体内有裂纹B.联轴器连接螺栓孔磨损C.齿形联轴器轮齿磨损或折断D.齿轮套键槽磨损

对于闭式传动且润滑良好的软齿面齿轮,______是轮齿失效的主要形式。A.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.断齿

当联轴器出现()时,应予报废。A、齿厚磨损达到原齿厚的5%以上B、裂纹C、断齿

当联轴器出现()时,应予以报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达到原齿厚的以上15%D、缺油E、振动

如果齿轮联轴器出现(),应报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达到原齿厚的5%D、齿厚磨损达到原齿厚的15%E、其它机构达到20%

生料磨在运行中震动或噪音过,其可能是原因是()A、衬板破损B、地脚螺栓松动C、大齿圈螺栓松动D、齿磨损大E、齿轮缺油

冷床本体的易损部位有()A、减速机轴承缺油抱死,齿面损坏B、传动轴联轴器缺油,造成齿面磨损C、螺栓松动造成齿条窜位D、对齐辊道不转造成对不齐钢

齿轮联轴器的报废标准为()A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损量起升机构15%D、运动机构达原齿厚20%

齿式联轴器的常见故障有()。A、联接螺栓松动或脱落B、齿轮磨损达标C、缺油严重D、断齿E、裂纹

联轴器故障及损坏情况有哪些:()A、联轴器体内有裂纹B、联轴器连接螺栓孔磨损C、齿形联轴器轮齿磨损或折断D、齿轮套键槽磨损

当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达到原齿厚的()以上时应报废。

当联轴器出现()、()、齿厚磨损达到原齿厚的()以上时,应予以报废。答案:裂纹;断齿;15%

对联轴器检查的一个重要方面是联接的牢固性,如齿轮联轴器的内外齿及齿套有无()、裂纹等损坏。A、断裂B、磨损C、松动D、锈蚀

叉车起步发抖的原因是:()。A、联轴器螺栓松动B、变矩器缺油C、主减速器间隙过大D、半轴齿轮磨损

电机车齿轮的完好标准中()选项是错误的。A、齿轮无断齿B、齿面无裂纹C、齿面无剥落D、齿面无磨损

齿轮联轴器出现下列()情况时,可暂不作报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损达原齿厚的10%

联轴器出现()应该报废。A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损超标D、润滑不良

在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹,断齿或齿面磨损达原齿厚的()时,齿轮应予报废。A、5%B、10%C、20%D、30%

单选题对联轴器检查的一个重要方面是联接的牢固性,如齿轮联轴器的内外齿及齿套有无()、裂纹等损坏。A断裂B磨损C松动D锈蚀

多选题如果齿轮联轴器出现(),应报废。A裂纹B断齿C齿厚磨损达到原齿厚的5%D齿厚磨损达到原齿厚的15%E其它机构达到20%

多选题生料磨在运行中震动或噪音过,其可能是原因是()A衬板破损B地脚螺栓松动C大齿圈螺栓松动D齿磨损大E齿轮缺油

多选题叉车起步发抖的原因是:()。A联轴器螺栓松动B变矩器缺油C主减速器间隙过大D半轴齿轮磨损

单选题齿轮联轴器出现下列()情况时,可暂不作报废。A裂纹B断齿C齿厚磨损达原齿厚的10%