假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是（请作答此空）；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是（ ）。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间（ ）联系。A.车次B.始发站C.发车时间D.车次，始发站

假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是（请作答此空）；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是（ ）。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间（ ）联系。

A.车次
B.始发站
C.发车时间
D.车次，始发站

参考解析

解析：

相关考题：

机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间,称为机车()。 A、技术时间B、旅行时间C、运行时间D、周转时间
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旅时是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。() 此题为判断题(对，错)。
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使用E－R图方法的三要素是()。 A、实体、属性、主键B、实体、域、候选键C、实体、属性、联系D、实体、主键、联系
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假定每一车次具有惟一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(42)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(43)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间(44)联系。A．车次B．始发站C．发车时间D．车次，始发站
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假定每一个信用卡客户具有唯一的客户号。如果实体“客户信息”属性依次为“客户号、客户姓名、证件号码、开卡时间、卡状态”，其中，一个客户可以有多个卡，每个卡对应唯一的客户号；实体“客户交易记录”属性依次为“客户号、交易日期、交易开始时间、交易结束时间，交易类型、交易结果、交易金额”，其中一个客户一天可以进行多个交易，但同一时间只能进行一个交易。那么，实体“客户信息”的主键是(40)，实体“客户交易记录”的主键是(41)，这两个实体型间(42)联系。A．客户号B．客户姓名C．客户号、客户姓名D．证件号码
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(2)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(3)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体间(4)联系。A．车次B．始发站C．发车时间D．车次，始发站
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是_（ ）_；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是_（请作答此空）_。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间_（ ）_联系。A.车次B.始发站C.发车时间D.车次，日期
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是（ ）；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是（ ）。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间（请作答此空）联系。A.不存在B.存在一对一C.存在一对多D.存在多对多
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（2）处应选择（）A、车次B、始发站C、发车时间D、车次，日期
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E-R图的三个基本成分是（）。A、实体、联系、主键B、实体、属性、主键C、实体、联系、属性D、联系、属性、主键
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（1）处应选择（）A、车次B、始发站C、发车时间D、车次，始发站
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（3）处应选择（）A、不存在B、存在一对一C、存在一对多D、存在多对多
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使用调度指挥系统（TDCS）的车站，修改列车车次时机应掌握在（），禁止在区间运行中修改车次。A、列车到达时B、列车发车时C、发车前、到达后D、列车在站内时
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有一名为“车次表”实体，含有：车次、日期、发车时间、抵达时间等属性，该实体的关键字是（）。A、车次B、日期C、车次＋日期D、车次＋运行情况
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机车牵引列车从始发站发至到达终点站的全部时间，称为机车（）A、技术时间B、旅行时间C、运行时间D、周转时间
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（）是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。
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机车旅行时间是指机车牵引列车从（）发车至到达终点站的全部时间。
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有一名为“列车运营”实体，含有：车次、日期、实际发车时间、实际抵达时间、情况摘要等属性，该实体主码是（）A、车次B、日期C、车次+日期D、车次+情况摘要
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填空题（）是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。
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单选题有一名为“列车运营”实体，含有：车次、日期、实际发车时间、实际抵达时间、情况摘要等属性，该实体主码是（）A车次B日期C车次+日期D车次+情况摘要
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填空题机车旅行时间是指机车牵引列车从（）发车至到达终点站的全部时间。
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单选题机车牵引列车从始发站发至到达终点站的全部时间，称为机车（）。A技术时间B旅行时间C运行时间D周转时间
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单选题假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（1）处应选择（）A车次B始发站C发车时间D车次，始发站
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单选题假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（3）处应选择（）A不存在B存在一对一C存在一对多D存在多对多
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单选题使用调度指挥系统（TDCS）的车站，修改列车车次时机应掌握在（），禁止在区间运行中修改车次。A列车到达时B列车发车时C发车前、到达后D列车在站内时
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单选题有一名为“车次表”实体，含有：车次、日期、发车时间、抵达时间等属性，该实体的关键字是（）。A车次B日期C车次＋日期D车次＋运行情况
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单选题E-R图的三个基本成分是（）。A实体、联系、主键B实体、属性、主键C实体、联系、属性D联系、属性、主键
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