地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于下列何值？( )A.7.5mB.9mC.12mD.15m
地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于下列何值？( )
A.7.5m
B.9m
C.12m
D.15m
B.9m
C.12m
D.15m
参考解析
解析：《民用建筑设计通则》第5.2.4条规定，建筑基地内地下车库的出入口设置应符合要求：地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m。
相关考题：
《民用建筑设计通则》规定：车流量较多的基地，其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求，下列说法正确的是( )。Ⅰ.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不小于70m；Ⅱ.距公园、学校等建筑的出入口不小于10m；Ⅲ.距公交站台边缘不小于10m；Ⅳ.当基地道路坡度较大时，应设缓坡与城市道路连接A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅳ、Ⅰ
关于汽车库设计中应遵守的原则，下列说法中哪项不妥？( )A.大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个B.各汽车出入口之间的净距应大于15mC.大中型汽车库的库址出入口应直接与城市主干道连接D.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m
关于基地地面和道路的坡度，下列说法中哪项不妥？( )A.基地地面坡度不宜大于0.3%B.基地车行道的纵坡不应小于0.3%，也不应大于8%C.基地人行道横坡宜为1.5%～2.5%D.基地车行道横坡宜为1.5%～2.5%
下述关于车流量较多的基地(包括出租汽车站、车场等)的出入口道路连接城市道路的位置，哪项规定是正确的？( )A.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于60mB.距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出入口)最边缘线不应小于4mC.距公共交通站台边缘不应小于10mD.距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m
在大中城市中，车流量较多的场地，其道路连接城市道路的位置，应与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是( )。A.交叉路口道路红线的交点B.交叉路口道路转弯曲线的顶点C.交叉路口人行道路外缘的直线交点D.交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点
某坡地上布置五层住宅3栋，并附建共用的一层地下车库，如图所示。 任务要求 1.沿建筑周边布置车行道，并从城市道路A点引入；车行道边缘距用地边界5m，路面B点标高为98.35，车行道宽度为4m，转弯道路内缘半径为8m。路面纵坡为5%（南面道路纵坡不考虑，其路面标高与东西两侧道路最低标高一致即可）；标注车行道的坡向、坡度、坡长尺寸及路面各控制点标高。车行道两侧自然放坡，不考虑除道路外场地的地形处理。 2.确定地下车库出入口方向及标高；确定地下车库范围填方区位置（用 表示），并计算其面积。 3.假设地下车库底板与出入口处路面标高一致，确定最大开挖深度。 4.在南侧车行道外3m处设置挡土墙，估算挡土墙高度。
设计条件 基地内酒店主楼、裙房、附属楼，西侧汽车停车场，地下停车库范围，地下停车库及其出入口，城市道路，保留树木。 作图要求 1.沿城市主干道设置机动车出入口，并标注该出入口距道路红线交叉点的距离。 2.沿城市道路，设人行出入口及人行出入口广场，面积不小于300㎡。 3.绘制总平面图中道路系统，合理处理与满足基地内建筑、广场、停车场、地下停车库入口之间的关系，酒店主楼满足环形消防通道要求。 4.酒店裙房和附属楼各设一处临时停车场，每处停车场不少于10个临时停车位，各包含两个无障碍停车位。 5.标注道路宽度、道路至建筑物的距离，临时停车位与建筑之间的距离等。
车流量较多的基地，其道路出口距大、中城市主干道交叉口的距离，哪一条是对的？( )A.自道路红线交点量起不应小于70mB.自道路红线交点量起不应小于80mC.由道路人行道边线交点量起不应小于70mD.由道路人行道边线交点量起不应小于80m
对车流量较大的基地道路出口与城市道路连接的要求，表述正确的有( )。A.距公交站台大于15mB.距次干道不小于70mC.出口距城市道路交叉红线大于80mD.出口距人行道、地铁出入口应大于20mE.距花园、学校、残疾人建筑应大于30m
对车流量较大的基地，其道路出口与城市道路连接处满足一定的要求，下列要求错误的是( )。A.出口距城市道路交叉红线大于80mB.距次干道不小于70mC.出口距人行道、地铁出入口大于20mD.距公交站台大于15m
地下室车行出入口的设置以下哪个较不适宜：（）A、地下室车行出入口应考虑物业管理岗亭的设置，车行出入口刷卡台位置距离道路不宜小于4000mm。B、行车位置最小宽度不应小于3000mm。C、车行出入口道闸前4000mm内不应有弯道。D、出口道闸距坡道起坡点不宜小于5500mm。
下列关于地下车库出入口的做法，错误的是（）。A、地下车库出入口坡道应进行饰面处理。B、地下车库出入口侧墙应进行美化处理。C、A、B级项目的地下车库入口不设置花架。D、为保证行车安全，地下车库出入口应设置减速带。
以下关于场地出入口的描述，错误的是（）。A、车流量较多的基地，距公园的出人口不应小于20mB、人员密集建筑的基地，基地至少有1个以上不同方向通向城市道路的通道出口C、车流量较多的基地，距公共交通站台边缘不应小于10mD、车流量较多的基地，学校的出入口不应小于20mE、人员密集建筑的基地，至少一面直接临接城市道路，其沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/4
下列关于地下室交通组织，说法正确的有：（）A、车道应主次分明，流线宜环通；主车道应连通车库主要出入口，应简短流畅，转弯便利，利于车辆快速疏散。B、出入口坡道转弯处坡度不应太大，且弯道墙面应平顺，不应有凸起。C、坡道起坡点与主车道垂直相交时，坡道距离车道边线附近不宜有墙、柱等干扰物影响安全视距（宜控制在距车道边线7500范围内）。D、主车道宜布置十字交叉口，提高通车效率。
根据《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）基地机动车出入口位置以下不符合规定的是（）A、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；B、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；C、距公共交通站台边缘不应小于10m；D、当基地通路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接；
单选题车流量较大的场地，其通路连接城市道路的位置，在大中城市中，与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是下列中的哪一点（ ）。A交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点B交叉路口的人行道外缘的直线交点C交叉路口道路转弯曲线的顶点D交叉路口道路红线的交点
单选题根据《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）基地机动车出入口位置以下不符合规定的是（）A距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；B距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；C距公共交通站台边缘不应小于10m；D当基地通路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接；
单选题机动车停车库出入口之间的净距不应小于（）m。A5B10C15D20