停车场车位数的确定以小型汽车为标准当量表示，其他各型车辆的停车位按相应的换算系数折算，以下哪项系数错误？( )A.微型客车0.7B.小型汽车(卧车)1.0C.2t以下货运汽车1.5D.中型客车、面包车2.0
停车场车位数的确定以小型汽车为标准当量表示，其他各型车辆的停车位按相应的换算系数折算，以下哪项系数错误？( )
A.微型客车0.7
B.小型汽车(卧车)1.0
C.2t以下货运汽车1.5
D.中型客车、面包车2.0
B.小型汽车(卧车)1.0
C.2t以下货运汽车1.5
D.中型客车、面包车2.0
参考解析
解析：
相关考题：
下列有关居住区内配置停车场(库)的叙述中，错误的是：( )A.居民汽车停车率不应小于8%B.居住区内地面停车率不宜超过10%C.居民停车场(库)的服务半径不宜大于150mD.确定停车场的车位数，以卧车、两吨以下货运汽车为标准当量
按《城市道路交通规划设计规范》，机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。机动车地面停车场每个车位用地面积和地下停车库每个车位建筑面积分别宜为：( )A.25～30㎡，30～35㎡B.20～25㎡，25～30㎡C.25～30㎡，25～30㎡D.20～25㎡，30～35㎡
水泥混凝土试件制作是试验室一项常规工作，养生是混凝土力学性能检测的基础环节，正确掌握混凝土试件制作对相应试验检测结果具有直接影响。下表列出某工地试验室进行这项工作的一些描述和记录，根据表中内容以及相关规程、规范要求，回答下列问题。（16）水泥混凝土抗压强度试件试模分为标准尺寸和非标准试模尺寸两类，下列说法正确的是（）A.标准尺寸试模是指100mm和200mm边长的立方体B.简单系数折算，可将标准试模测得立方体抗压强度结果换算为标准强度。其中100mm的边长试模尺寸换算系数要大于1，而200mm的换算系数小于1C.简单系数折算，可将标准试模测得立方体抗压强度结果换算为标准强度。其中100mm的边长试模尺寸换算系数要小于1，而200mm的换算系数大于1D.标准尺寸立方体试模中能够混凝土集料最大粒径可以达到31.5mm
下列关于肯定当量法说法，正确的有（）。 A.肯定当量法是投资风险分析的常用方法之一 B.肯定当量系数可以把各年不肯定的现金流量换算成肯定的现金流量 C.肯定当量系数是以标准离差率来确定的 D.肯定当量法是直接用无风险的贴现率去计算净现值 E.肯定当量系数是指不肯定的1元现金流量期望值相当于使投资者满意的肯定的金额的系数
下列关于肯定当量法说法，正确的有( )。A:肯定当量法是投资风险分析的常用方法之一B:肯定当量系数可以把各年不肯定的现金流量换算成肯定的现金流量C:肯定当量系数是以标准离差率来确定的D:肯定当量法是直接用无风险的贴现率去计算净现值E:肯定当量系数是指不肯定的1元现金流量期望值相当于使投资者满意的肯定的金额的系数
结构实体检验用的同条件养护试件的抗压强度，应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）的规定确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为（）A、1.10B、1.20C、0.9
已知某化厂切片输送管折算为水平管后长度为250m，实际水平管长度80m，垂直管50m，其他皆为弯头。垂直管折算为水平管系数为2.0，弯头换算为水平管系数为10.0，计算这段管路上弯头的数量。
在确定当量法下，现金流量的标准离差率与确定等值系数之间的关系是（）A、标准离差率越小，确定等值系数越小B、标准离差率越大，确定等值系数越大C、标准离差率越小，确定等值系数越大D、标准离差率等于1，确定等值系数也等于1
单选题结构实体检验用的同条件养护试件的抗压强度，应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）的规定确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为（）A1.10B1.20C0.9
单选题同条件养护试件的强度代表值，应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GB50107的规定确定后乘折算系数取用，折算系数宜取为（），也可根据当地的试验统计结果作适当调整。A0.85B0.95C1.00D1.10
单选题某类车辆中非满载车比例为0.55，非满载和满载当量设计轴载换算系数分别为2.4和7.0，则该类车辆的当量设计轴载换算系数最接近下列哪个选项？（ ）A3.26B4.47C4.93D6.21